Всем привет друзья. audi снова поражают своей фантазией на pebble beach в калифорнии дебютировал
электрический суперкар audi.
Пройти стороной такой автомобиль я не смог и захотелось подробно рассказать о нем. Облик суперкара разработан в новой дизайнерской студии audi в малибу. Авторы выбрали для концепта силуэт с удлиненной крышей и широкой задней стойкой.
Напоминает универсалы типа
shooting brake. Объем багажника составляет немало-470 литров только вдумайтесь ведь это не кроссовер. Раз уж коснулись цифр то немного о размерах авто . Длина равна 4,5 метров, высота 1,15 метров, колесная база 2,7 метра. Колесные диски на 22 дюйма с ассиметричными спицами напоминающими лопасти турбины.
Они помогают охлаждать углеродо-керамические тормозные диски и шины 275 на 35 спереди, и 315 на 30 сзади
При создании данного концепта
разработчики черпали вдохновение из
прежних разработок компании audi в
частности мелкосерийного спорткара r8 e-tron и ряда других ,но в особенности гибридного спорт-прототипа audi r18, откуда и берется в названии цифра 18, и это не год выпуска.
Перемены внутри салона, просто
фантастика, кресло водителя, руль педали. Приборка соединена в одну целую часть, которая целиком может смещаться в поперечном
направлении. На треке он стоит посередине, но для повседневного использования на шоссе или в городе весь блок сдвигается к одному из бортов
PB18 e-tron благодаря умной электроники имеет двойное применение. На треке это бескомпромиссный спорткар ,а в городе практичный автомобиль,
автономного управления. Неофициальное внутреннее название
проекта all evil zero нулевой уровень
автономности. В движении авто приводят 3 электромотора,
два сзади, суммарно 350 киловатт и 1
спереди 150 киловатт, общая мощность 680 лошадиных сил. Блок торг you control manager способен перераспределять мощьность правого и левого заднего моторов в повороте помогая проходить дугу на короткое время. Общую мощность системы можно повышать до 757 лошадиных сил. Суммарный крутящий момент электромоторов достигают 830 ньютон-метров. Такая тяга позволяет набирать первую сотню с места быстрее чем за две секунды. Тут конечно важным было низкий вес, 1550 килограммов, что совсем немного для электромобиля с такими размерами.
Мощные батареи емкостью 95 киловатт-часов.
Секрет малого веса в новом литиевым
твердотельном аккумуляторе.
Вдобавок такиебатареи хорошо относятся к скоростной зарядки.
Компания обещает полное восстановление заряда за 15 минут после чего суперкар может проехать 500 километров в довольно
напряженном цикле ,также предусмотрена и
беспроводная зарядка батареи через
устройство audi wireless charging.
выдвижной задний спойлер
это еще одна изюминка концепта audi pegi 18 трон, как и диффузов перемещающийся по
высоте. Оба аэродинамических элементов можно двигать по желанию водителя регулируя баланс между сопротивлением и прижимной силой. На этом у меня всё. Всем спасибо, подписывайтесь на канал. Пока.