т
Говоря о мифах, которые расплодились вокруг большевиков, нельзя не затронуть тему, так называемого, пломбированного вагона, якобы имевшего место финансирования от германской разведки. Другими словами, я хочу затронуть тему якобы имевшей место быть работы на Германию.
Прежде всего, нужно понимать контекст того времени. Дело в том, что в странах-участницах ПМВ с самого начала стал раскручиваться тренд шпиономании. Такой вот по-настоящему истерической, оголтелой шпиономании. Причем, совершенно не имело значение, о какой стране идет речь. В странах Антанты были германские шпионы, а в Центральных Державах соответственно русские, английские, французские.
По-моему, той степени накрученности общества, которое было в Европе в годы ПМВ, не было даже на современной Украине в послемайданный период. Массовый психоз был настолько велик, что, например, даже высшее офицерств Российской Империи всерьез подозревало императрицу в шпионаже в пользу Германии.
Я – последний кого можно обвинить в симпатиях к российской монархии, но даже мне подобные обвинения кажутся абсурдными. А тогда даже умные, образованные люди из высших слоев общества всерьез были подвержены настолько абсурдной шпиономании.
Поэтому обвинения большевиков в связях с Германией это более, чем закономерное для того времени явление. С учетом того, что они выступали за мир, их политически оппоненты из, условно, буржуазного лагеря прибегали к подобной оголтелой риторике.
Точно также сейчас, допустим, в штатах бастующих учителей обвиняют в работе на Кремль. Или на того же Трампа яростно обвиняли в том же самом его политические оппоненты.
История с немецким золотом это просто байка, которая не подтверждается вообще ничем. Даже следственные органы Временного Правительства, которые завели дело на Ленина после разгрома большевиков летом 1917 года, не смогли ничего накопать. Хотя очень пытались. Даже по письмам Ленина хорошо можно понять, какими суммами ему приходилось распоряжаться в эмиграции и позже, после возращения в России. С деньгами у него было, прямо скажем, туго.
Кстати, довольно интересный факт. До начала Первой Мировой Ленин проживал в Австрии, но был вынужден уехать оттуда в Швейцарию. Вынужден он был это делать потому, что его австрийские власти арестовали и даже посадили в тюрьму, как русского шпиона. Потом Ленин оттуда выбрался, но отношение к крайне левым гражданам, и уж тем более подданным враждебного государства в Австро-Венгрии было довольно однозначным.
Что касается пломбированного вагона, то это был самая обычная практика в то время. Дело в том, что поезд, на котором Ленин и другие большевики возвращались в Россию, шел из нейтральной Швейцарии в нейтральную же Швецию через территорию Германии, Австрии и России. Соответственно, Ленин, который был гражданином России, не мог выходить из поезда, проезжая через территорию Германии и Австро-Венгрии.
Подробнее про всю эту историю с пломбированным вагоном можно почитать, как ни странно, в Википедии. Там довольно подробно и точно изложена история с тем, как Ленин покидал Швейцарию.
И было бы, конечно, большой ошибкой говорить, что Ленин никак, совсем не соприкасался с германскими властями. Транзитный поезд транзитным поездом, но Ленина через территорию Германии должны были именно пропустить. И его пропустили.
Почему? Тут не надо быть великим сыщиком, чтобы понять, как рассуждали немцы. Политик с такой ярой и твердой антивоенной позицией был бы очень полезен в стане врага. Конечно, немцы представить себе не могли, как Ленин в дальнейшем повлияет на всю мировую историю. Сам Ленин в страшном сне себе тогда такое не мог представить.
Это единственный раз, когда Ленин сотрудничал не только с немецким, но и с любым другим империалистическим государством, в принципе.