С радостным чувством я лихо закинул автомат в кабину и забрался на место водителя, но отборный мат черпака остановил меня. И началось учение от якобы бывалого водителя: В первую очередь надо залить бензин. Протереть окна и зеркала. Пока я всё это делал. Причём радостно и быстро. Черпак Саня Вебер, немец по национальности из Казахстана, продолжал недолго, затем тоже залез на место водителя и завел ГАЗ-66. На мой вопрос: Почему не я за рулём? Он ответил: Отъедим от полевого медпункта и там подальше от глаз офицеров и буду учиться вождению. Таков смысл его ответа, очищенного от матерных слов и повторов. Саня рулил по степи километра три-четыре, потом перелез на место пассажира, а я на место водителя. Нужно отметить, что коробка передач у ГАЗ-66 находиться чуть-чуть сзади и между водителем и пассажиром расположен движок. Учёба началась. Первый час он орал, а я потел, движок ревел, коробка передач скрипела. А я потихоньку, но все же начал движение. Освоившись, я начал учиться переключать правильно скорости и газовать педалями. Саня начал успокаиваться, что его «ласточка» уже не так жалобно скрипит. А я от гордости за себя прибавлял ходу. Где – то через час полтора мы развернулись и по своим следам поехали обратно в медпункт. Саня снял каску, автомат, бушлат и хэбэшку и начал подшиваться, попутно делая мне замечания по сцеплению и скоростям. Мы решили поменяться местами, и я остановил машину, не выключая двигатель мы оба выпрыгнули из кабины и дружно побежали в разные стороны по малой нужде. Радуясь окружающей степи и теплому солнышку, мы решили покурить. Саня сказал, что спички в кармане бушлата, я полез в кабину и не смог открыть дверь, обойдя машину я по пробовал открыть дверь со стороны водителя и тоже не смог. Так мы и стояли в степи, работающая машина, закрытые двери и два полуголых солдата. Наоравшись и осознав масштаб произошедшего начали включать солдатскую смекалку.
Камней нет, разбить стекло форточки нечем, автоматы и всё походное снаряжение в кабине. Никаких железок и проволочек, дверь открыть нечем. До медпункта как до дембеля. Но делать нечего надо идти за запасным ключом. Саня говорит, чтобы шёл я, якобы он не может бросить машину. Я в ответ говорю, что тоже не могу идти, потому что мое личное оружие в кабине его машины. Он черпак – я молодой, но сержант. И как вы думает кто победил? Срок службы или устав? В общем я побрёл к нашим за ключом, а Саня залез на крышу и направлял меня. Надо учесть, что направление выбрал он. Я говорю ему: Я-то пойду, туда куда покажешь, а если наши в другой стороне? И сколько я так буду идти. А если меня поймают условные враги или даже наши, то я без автомата и не по форме одетый, сразу же пистонов получу и про тебя раздетого в степи забуду надолго. А ты Саня по опытнее степь для тебя как дом родной может всё-таки ты?
Своих я нашёл через 2 часа. Саня красавчик! Направил меня в нужном направлении. Ещё полчаса я ждал возле туалета, пока кто-то из солдат не выйдет из палатки, потому что офицеры играли в карты и незаметно обойти их было нельзя. Да и встреча с ними в таком виде, без каски и автомата мне точно была не нужна. Физиологические рефлексы у наших солдат занижены, потому никто из них долго не выходили в туалет. Время шло. Когда я уходил от Сани и АС-66, то он сказал, что бензина хватит ещё на три часа. Поэтому я начал нервничать. Но на моё счастье из палатки вышел самый злой дед Жора Егоров, сибиряк, но очень мелкий. Узнав от меня всю историю. Он к счастью не орал, а быстро сообразил и я с запасным ключом и канистрой бензина отправился в обратный путь. Подходя к заглохшей машине и замерзающему Сане всё ближе и ближе я эту картину запомнил на всю жизнь. Солдат в белом нательном белье бегает вокруг ГАЗ-66 и поёт песню. Увидев меня, он заорал почему так долго и не на машине, а пешком. Но в глазах его была радость от встречи со мной. После этой истории мы крепко подружились и уже вернувшись с учений, часто над ним подшучивал. Ведь под каждой розеткой была надпись: ответственный ефрейтор Вебер А., и я просто стирал первую букву фамилии. Продолжение следует.