Один из крупнейших транспортных проектов последних двух десятилетий, маршрут M11, теперь открыт для тех, кто хочет путешествовать между двумя крупными российскими городами. Вот что вам нужно знать об этом.
1. Новая автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом длиной 669 км проходит через Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Названный «Нева» (в честь реки в Санкт-Петербурге), это один из крупнейших инфраструктурных проектов в современной российской истории, общая стоимость которого оценивается в 520 миллиардов рублей (8,1 миллиарда долларов), предоставленных государством и частными инвесторами. Для сравнения: недавно построенный Крымский мост (также называемый мостом через Керченский пролив) стоит дешевле - всего 228 миллиардов рублей (3,8 миллиарда долларов).
2. Маршрут из Москвы в Санкт-Петербург является одним из самых загруженных в стране, а старая и бесплатная автомагистраль М10 не справляется с постоянно растущим движением. Но новый M11 стремится взять на себя часть этого бремени: транзитный трафик будет перенаправлен на M11, а местный трафик - на M10. По словам чиновников, М11 уже помог сократить количество аварий вдвое по маршруту Москва - Питер. К 2030 году они ожидают, что он упадет в 3-5 раз.
3. Одним из главных преимуществ новой автомагистрали является то, что она сокращает время в пути до 5-6 часов (на старом М10 дорога до любого города занимает около 10 часов). Зимой ограничение скорости устанавливается на 110 км / ч, но весной оно будет увеличено до 130 км/ ч.
4. M11 - платная дорога. Плата за проезд на легковом автомобиле по всему участку между двумя столицами составляет 1 820 рублей в будние дни и 2 020 рублей в выходные дни. Автомобили, оснащенные специальными транспондерами, будут пользоваться более низкими тарифами (1331 руб. / Будние дни и 1494 руб. / Выходные). Новый маршрут будет играть жизнеспособную альтернативу поездам для тех, кто едет из Москвы в Санкт-Петербург или наоборот, и будет дешевле, чем скоростной поезд «Сапсан», при том, что за эти деньги в машине может разместиться несколько человек.. Не говоря уже о дополнительной свободе и удобстве путешествий на собственном транспортном средстве и по вашему расписанию!
5. Еще один плюс в том, что М11 не будет забит пробками. Он не проходит через оживленные города и имеет перекрестки, которые позволяют водителям быстрее добраться до места назначения. На разных участках M11 имеет четыре, шесть, восемь и даже 10 полос движения (каждая шириной 3,75 метра). Есть еще одна часть дороги, которая все еще строится: участок протяженностью 59 км в обход города Твери, который только недавно был включен в проект.
6. Строительство М11 началось в 2010 году, но постоянно откладывалось. Было даже возмущение общественности против обезлесения проекта, что побудило власти решить эту проблему. Его также планировалось завершить до Чемпионата мира по футболу 2018 года, но из-за восстановления ценных археологических находок вдоль трассы завершение было отложено до осени 2019 года.
7. Владимир Путин уже выразил свою поддержку автомагистрали М11 еще в 2003 году как важного инфраструктурного проекта для страны и экономики. «Эта автомагистраль будет способствовать развитию регионов, через которые она проходит. Это ускорит их экономическое развитие и повысит доступность ... », - сказал он во время открытия. Президент России официально открыл новую автомагистраль 27 ноября 2019 года, а также принял участие в тест-драйве, наслаждаясь видом на автостраду из своего лимузина Aurus.
БОНУС:
Новый маршрут также является частью более крупного инфраструктурного проекта - Международного транспортного коридора Европа-Западный Китай. Это международный проект, который начался в середине 2000-х годов на фоне растущей торговли между Китаем и ЕС. Так родилась идея построить маршрут общей протяженностью 8 500 км, который откроет новый транспортный коридор из Китая в Европу через Казахстан и Россию.