Покупать мотоциклы в Японии на аукционах выгоднее с начала осени и до Нового года по нескольким причинам. Как я уже говорил, это несезон, соответственно, снижение цен, долгое ожидание и возможность подготовить мотоцикл под себя к началу эксплуатации.
Покупаем мотоцикл в Японии. Когда начинать поиски?
Я не думал, что вопрос с ценой мотоцикла с аукциона в Японии будет так интересен, поэтому, не стал расписывать изначально все составляющие, округлив их до общих понятий. Но давайте углубимся в этот нюанс, как можно сильнее, ведь сейчас самое время искать горячие варианты и покупать, пока время есть.
Какие мотоаукционы есть в Японии?
Сколько аукционов, с точностью до одного, я сказать не смогу, но обратившись за помощью к приятелю, который занимается покупкой мотоциклов, могу выделить основные, с которых мотоциклы поступают в Россию:
- BDS Kanto
- BDS Kansai
- BDS Kushu
- Aucnet (i-moto)
- JBA Kobe
- JBA Yokohama
- Arai Fukuoka
- Arai Bayside
Из названий можно понять, что самих торговых площадок всего 4, но географических филиалов гораздо больше.
В чем разница аукционов?
Как я уже писал ранее, оценка одних и тех же мотоциклов на разных торговых площадках проходит по-разному. Где-то жестче, где-то мягче. Где-то тюнинг считается недостатком, где-то плюсом. Но еще одним различием аукционных площадок служит удалённость их от склада брокера и комиссия, которую взимает аукцион, комиссию, которую взимает японская сторона сделки. Проще говоря, японский посредник. Задача последнего, забрать технику доставить на склад, упаковать, погрузить в контейнер.
Какие расходы на покупку мотоциклов с аукционов в Японии?
Расходы на покупку мотоциклов с аукционов можно разбить на 2 части: расходы в Японии, расходы в России. Начнём по порядку.
Расходы в Японии
Если раскидать по группам, то расходы делятся на:
- Цена лота на аукционе
- Комиссия аукциона
- Налог
- Доставка с аукциона
- Комиссия японской стороны
- Загрузка в контейнер
Чтобы не нагружать сухими цифрами, возьмем лот, разыгранный в последние пару дней. Я выбрал Suzuki DRZ-400 SM просто потому, что мне симпатичен этот мотик и лотов с ним довольно много.
Вариант 2009 года был продан на Aucnet по цене 210 тысяч йен. Итоговая сумма в рублях в Японии этого лота 166700 или 273200 йен. Это не цена мотоцикла в России, а сумма, которая уплачивается за мотоцикл в Японии.
Теперь пройдёмся по её составляющим.
К стоимости лота необходимо прибавить 8% налога и комиссию аукциона. В нашем случае суммарно эта надбавка составляет 22100 йен. Комиссия аукциона - величина не постоянная и изменяется в зависимости от цены лота: чем цена меньше - тем меньше комиссия.
Доставка с аукциона мотоцикла стоит 10000 йен.
Комиссия японского агента с этого мотоцикла составила 15000 йен.
Еще 3000 йен - стоимость загрузки в контейнер. Итого к цене лота нам пришлось накинуть 50200 йен, а если учесть перевод средств в другую страну, то прибавляем еще 5% и получаем еще 13 тысяч йен.
273210 йен или 166658 рублей итоговая сумма уплаты за мотоцикл в Японии.
Ради интереса посмотрим, во сколько бы нам обошелся этот мотоцикл, купи мы его на BDS Kanto за эти же деньги:
Комиссия и налог - 22500
доставка - 7500
комиссия агента - 15000
загрузка - 3000
270887 йен или 165241 рублей итоговая сумма уплаты за мотоцикл в Японии, если бы он был куплен на BDS Kanto.
Как видим, немного бОльшая комиссия компенсируется меньшими затратами на доставку.
Кстати, на BDS градация по ценовым диапазонам более обширная и составляет 50-100 тысяч, в то время, как на остальных - 100 - 200 тысяч. От того, в какой диапазон попадает цена лота зависит комиссия аукциона. К примеру DRZ на BDS попал в диапазон от 100 до 250, а на Aucnet от 100 до 300 тысяч.
Это, что касается трат на мотоцикл в Японии. Про расходы на покупку мотоцикла с японского аукциона в России читайте в следующей части.
Покупаем мотоцикл в Японии. Часть 2