Газовозы - это суда, предназначенные специально для перевозки сжиженного природного раза, то есть сокращенно СПГ.
Эти суда отличаются наличием специальных резервуаров для сжиженного газа и специального изоляционного слоя на случаи протечки и других аварийных ситуаций.
Также такие суда обычно имеют систему повторного сжижения, так как сжиженный газ в танках (резервуарах) испаряется и переходит в газообразное состояние. Это состояние может быть опасно, поскольку нарушение концентрации содержимого танка чревато различными авариями.
Помимо такой системы на газовозах есть система охлаждения танкеров.
Перевозка сжиженного природного газа по морю, осуществлялась еще в 1950-е года, но, конечно, не в специальных судах.
Еще до этого известная сейчас компания Shell перевозила сжиженный газ на обвчном танкере, перевозящем обычную нефть.
Далее было построено еще одно судно, которое называлось Agnita, оно могло перевозить нефть, СПГ и серную кислоту в одно время.
Но самым первым танкером, перевозящим СПГ, стало принято считать переоборудованный в 1956 году сухогруз Marlin Hitch, название которого также изменили: теперь судно называлось Methane Pioneer.
Его использовали американцы для доставки по рекам газа с месторождений Мексиканского залива до далеких берегов реки Миссисипи.
При переоборудовании сухогруза ему повысили борта для того, чтобы увеличить грузоподъемность, и из-за этого пошатнулись свойства остойчивости (т.е.морской устойчивости); в итоге пришлось создавать компенсацию во время рейсов приемами специального балласта.
Метан в сжиженном состоянии перевозился тогда в специальных резервуарах, сделанных из алюминия и магния.
Позднее же в 1964 году в Великобритании уже был построен специальный танкер-газовоз, которого назвали Methane Princess.
Танкер был с главным двигателем в виде турбины, с котлами в которых сжигали газообразный метан, и с танками из алюминия.
Эта сфера строительства газовозов с того момента начала сильно развиваться и развивается и по сей день, принося странам-строительницам большой доход.