Мелкие частицы часто попадают на “лобовуху”, повреждая ее. В некоторых случаях образуются сколы и царапины, которые могут привести к трещинам. В результате видимость ухудшается из-за бликов, образующихся на поврежденных участках. Испорченный внешний вид — полбеды. Основная проблема — ограниченный обзор дороги. Пройти ТО автомобилю с таким стеклом нельзя — необходимо его починить или заменить.
Узнайте стоимость ремонта сколов на лобовом стекле онлайн за 3 минуты
Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!
Получить цены
Как произвести ремонт сколов и трещин на лобовом стекле своими руками
Ниже перечислены основные преимущества восстановления элемента:
- позволяет защитить водителя и пассажиров от травм (подпорченная запчасть теряет прочность, при последующих неприятных ситуациях в дороге она может разрушиться);
- дешевле, чем монтаж новой детали;
- при продаже авто цена не будет снижена из-за видимых изъянов “лобовухи”.
ГОСТ 2018 года ограничивает длину трещин, с которыми возможна эксплуатация автомобиля, — до 15,7 см. Дефекты около стеклоочистителей недопустимы. Если сомневаетесь в своих навыках, хотите сэкономить время или столкнулись со сложным повреждением, обратитесь в автосервис.
Ремонт лобового стекла своими руками можно провести используя специальный ремкомплект (реставрация позволить замаскировать скол и восстановить автостекло), в который входят:
- клей, отражающий свет;
- шприц для удобства нанесения средства;
- дополнительные элементы.
Приступая к работе, прочитайте инструкцию, чтобы не допустить ошибок в процессе. Клейкий состав вводят в трещину, он заполняет собой образовавшиеся пустоты и застывает. Образуется прозрачная “заплатка”, не дающая порезу разрастаться. Клей высыхает в УФ-лучах (или в вакууме).
Двусторонний скотч и специальный пьедестал из ремонтного комплекта позволяют изолировать средство от кислорода.
Трещина на лобовом стекле — ремонт своими руками
Деталь состоит из нескольких стеклянных слоев (чаще всего трех), проклеенных полимером. В автомастерских сколы устраняют путем высверливания дефектного участка, затем отверстие заполняют специальным материалом. При самостоятельной работе используется вариант с ремонтным комплектом.
Чаще всего при небольшом сколе (примерно 0,3 см) на верхнем слое образуется микроотверстие, на следующем образуется сетка из трещин, а третий остается невредимым.
Ремонт лобового стекла своими руками проще провести ориентируясь на подробное видео, где пошагово показаны все этапы работы.
Выбирая набор, учитывайте требования изготовителя и изучите содержимое. Например, если в нем отсутствуют дрель и мост с инжектором, серьезное повреждение самостоятельно убрать не удастся.
Ремонт лобового стекла: инструкция
Предлагаем ниже пошаговый алгоритм действий в дороге с использованием комплекта Windshield repair kit:
- остановитесь в удобном и безопасном месте (если нужно, обозначьте авто специальными аварийными знаками);
- закройте образовавшейся дефект скотчем (не допускайте попадания грязи и влаги под него — так повреждение не увеличится в размере);
- переместите машину в удобное для работы место (весь процесс должен проходить при дневном свете, чтобы клеящий состав мог взаимодействовать для высыхания с солнечными лучами, альтернатива — специальная лампа);
- очистите участок сухой безворсовой ветошью и просушите его (не используйте химсредств, которые могут привести к образованию ненужной пленки);
- подогрейте “лобовуху” обогревом изнутри автомобиля;
- очистите пробитое место шилом или иглой от осколков;
- зафиксируйте пьедестал на стекле, опираясь на рекомендации производителя;
- заполните агрегат клеем на 75% от общего объема;
- создайте вакуум накрутив шприц (фиксируете поршень в нужной точке проволокой);
- пару тройку раз сделайте движение поршнем вперед/назад с перерывами по 15 минут (в обрабатываемой зоне не должно быть пузырьков воздуха);
- демонтируйте пьедестал;
- заполните оставшиеся 25% объема клеевым составом и закройте повреждение специальной пленкой (необходимо выровнять “заплатку” по уровню поверхности);
- подождите полчаса для высыхания;
- уберите пленку и зачистите лезвием излишки полимера вокруг.
Насколько эффективно делать ремонт лобового стекла самому?
Способ, описанный выше, достаточно простой и действенный. Восстановленный участок прозрачный. Внешний вид не будет идеальным, но повреждение, заполненное полимером, больше не будет угрожать целостности всего элемента.
Отнеситесь серьезно к выбору ремонтного набора (мы об этом уже писали). Не ориентируйтесь на самые бюджетные варианты — они могут вас подвести. Ремкомплект обязательно должен включать:
- мост с инжектором (без них неопытному автовладельцу будет трудно равномерно распределить клей);
- полимеры разной степени вязкости (можно выбрать универсальное средство, но оно небюджетное);
- небольшую дрель (поможет очистить повреждение и выровнять края скола);
- скрайбер (помогает удалить лишний воздух);
- ультрафиолетовая лампа (ускоряет затвердевание клея).
Помощь со стороны
Если вы решили доверить подобную работу профессионалам, воспользуйтесь агрегатором Uremont.com. На этом сервисе представлены инструменты для помощи автовладельцам: интерактивная карта с адресами партнерских автосервисов (покрытие — Россия, Беларусь, Казахстан), чат с представителями СТО и автоэкспертами, отзывы пользователей. Онлайн-бланк заявки поможет оформить запрос, на который ответы придут в течение пары минут. Чтобы отклики были “по делу”, заполните форму, подробно описав суть проблемы и технические параметры поломки (можно приложить фотографии).
Комплексная работа в мастерской включает в себя:
- визуальный осмотр автостекла;
- снятие напряжения в области повреждения;
- выявление границ скола или трещины;
- сверление маленького отверстия в паре миллиметров от повреждения;
- увеличение “прорехи” до сделанного отверстия;
- очистку очага от осколков, грязи и влаги;
- монтаж моста с инжектором;
- заливку специального средства;
- снятие моста;
- шлифовку поверхности после затвердевания полимерного состава.
