Современные автомобили изобилуют системами безопасности. Все они высокотехнологичны и работают при помощи чутких датчиков и умной электроники. Однако инструкцию по эксплуатации транспортного средства читают, увы, единицы автовладельцев. Между тем в ней можно найти много чего интересного, включая информацию об одном скрытом от глаз датчике с кнопкой, от которого между тем зависит жизнь водителя и пассажиров.
Что защищает автомобили от возгорания всякий раз, когда случается авария? Почему машина не заводится после сильного удара или попадания колеса в большую яму? Ответом на эти вопросы является наличие в автомобиле инерционного выключателя подачи топлива в виде уже упомянутого выше датчика с кнопкой.
Стоит отметить, что на ранних автомобилях использовалась просто кнопка, которая активировалась вручную и могла использоваться в качестве дополнительной охранной системы: нажал — и при условии, что злоумышленник, вскрывший автомобиль, полный профан, твоя «ласточка» никуда не уедет.
На современных авто данная кнопка обзавелась датчиком. Аварии и ситуации бывают разными — порой после сильного столкновения водитель не в силах добраться до кнопки самостоятельно. Поэтому инженеры сделали так, чтобы при сильных ударах контакты в устройстве размыкались самостоятельно, останавливая работу бензонасоса. При этом отключение бензонасоса сопровождается разблокировкой дверей. При ложном срабатывании датчика достаточно нажать кнопку, и подача бензина в систему возобновится.
Датчик отключения бензонасоса можно встретить практически на всех современных автомобилях. Из отечественных моделей им оснащаются, например LADA Vesta и UAZ Patriot, из иномарок — Honda, FIAT, Ford, Aston Martin и многие другие. Но для того, чтобы определить, установлен ли такой датчик в вашем средстве передвижения, нужно изучить инструкцию или уточнить этот момент у сервисменов.
В зависимости от производителя датчик с кнопкой может находиться в самых разных местах: под капотом, под бардачком напротив пассажирского сиденья, под передней панелью со стороны водителя в районе педального узла. А в ранних моделях кнопку устанавливали в багажнике и даже под сиденьем водителя или переднего пассажира.
Стоит учитывать и тот момент, что, как и другие датчики, инерционный может прийти в негодность — сломался механизм кнопки, засорились контакты, например. Поэтому не стоит пренебрегать его диагностикой. Возможно, однажды это маленькое устройство спасет вашу жизнь.