Эксперты Denso подробно рассказали о назначении, устройстве и дефектах лямбда-зондов. По словам представителей компании, они хотят донести до автолюбителей важность своевременной замены вышедших из строя лямбда-зондов.
Denso напоминает, что датчик кислорода (лямбда-зонд) находится в системы выхлопа и служит для измерения процентного состава кислорода в отработавших газах. Этот процент отражает, насколько оптимален состав топливовоздушной смеси и нормально ли сгорает эта смесь. В отходящих газах могут содержаться 3 опасных соединения: оксиды углерода и азота, а также твердые частицы. Их содержание в выхлопе можно контролировать, вовремя регулируя состав топливовоздушной смеси.
В современных автомобилях находится два лямбда-зонда. Один анализирует состав газов еще на выходе из мотора, а второй – почти на выходе из тракта выхлопной системы. В Denso напоминают, что на неисправность лямбда-зонда указывает странный характер работы двигателя (появление хлопков, плохая тяга), перегрев силового агрегата, «плавающие» холостые обороты, увеличение расхода горючего. Если проблемы игнорировать, двигатель начинает быстро изнашиваться.
Если Вам понравилась публикация, поделитесь новостью в социальных сетях и подписывайтесь на канал.