Приветствую всех, Дорогие читатели, на страницах "Мыслителя"!!! Сегодняшняя статья затронет тему, на которой лично Я, раньше не заострял внимание, пока сам не оказался свидетелем нескольких ситуаций, заставивших меня по другому взглянуть на красоту наших Московских бульваров.
Собственно, что же произошло?
Случилось так, что в течение нескольких дней к ряду, Я стал свидетелем сразу нескольких опаснейших ситуаций (слава Богу! без жертв), когда выскочившие на проезжую часть пешеходы, чуть было не попали под колёса автомобилей, двигавшихся вдоль бульварного кольца. При этом ситуации были совершенно разные. В одном случае пешеходы двигались от тротуара в парковую часть бульвара, в другом - наоборот, но во всех случаях по нерегулируемому наземному пешеходному переходу (зебре). Водители успевали затормозить в последний момент, создавая опасность для столкновения с соседями по зади себя. Пару раз наблюдал подростков в наушниках, просто тупо идущих по переходу, не обращая внимания на ситуацию на дороге (состояние дорожного полотна, погодные явления, время суток, освещение и т.п.), просто убеждённые в своей правоте и приоритете ...
Несколько случаев зафиксировал, когда водители реально превышали допустимую скорость движения на опасных участках бульварного кольца.
Возникло желание разобраться, а кто же собственно виноват?
Пешеходы, вечно спешащие по своим делам?
Водители, не отстающие в спешке от пешеходов?
Или.......?
А вот "ИЛИ" то, как раз, и составляет самый большой процент опасности для все участников этой истории, включая домашних и диких питомцев.
Мой эксперимент состоял из двух частей:
- прожить роль пешехода ( адекватного, среднестатистического гражданина)
- и роль водителя, соблюдающего ПДД (адекватного, среднестатистического гражданина).
Задача:
- проделать путь от точки "А" (Страстной бульвар) до точки "Б"(Чистопрудный бульвар) туда и обратно по разным сторонам движения
- проделать тот же самый путь на автомобиле со средней разрешённой скоростью в разное время и с разными погодными условиями.
Выводы меня просто шокировали...
Другого названия, как "Бульвары-убийцы" у меня не нашлось. А вот кто же оказался самым коварным врагом? ...
А этими демонами оказались: архитектурное решение в виде высоких кованных решёток в местах переходов, высоких, местами в средний рост взрослого человека, гранитными порталами в проёмах этих самых решёток. Там, где бульварное кольцо уходило вверх, переходы оснащены ещё и ступенями, спускаясь по которым, пешеход становится просто невидимым для водителей. Ко всему этому натюрморту подлили красок и дорожные службы, установив знаки и столбы освещения прямо в этих порталах или в непосредственной близости к ним таким образом, что если пешеход подходит с одной стороны парковой дорожки, то его загораживает сам портал, а если он движется с другой стороны, то его подход загораживают знаки. В обоих случаях это очень сильно влияет на внезапность появления пешеходов на зебре. Именно это Я и ощутил прямо на себе. Если добавить ко всему сказанному темное время суток, осадки, состояние дороги, то время на принятие водителем или пешеходом мер к спасению друг друга, сводится к нулю, отсюда и все эти аварии на нерегулируемых наземных пешеходных переходах. А есть ещё и отличная работа осветителей (фото ниже), когда фонари, установленные для освещения дороги и призванные увеличивать видимость для водителей и пешеходов, тупо слепят автомобилистов и превращают проезд через этот участок в квест с неизвестным финалом.
На месте водителя, даже соблюдающего скоростной режим, препятствий (особенно днём) ровно в два раза больше. Дело в том, что припаркованные с противоположной стороны автомобили, приносящие такой хороший доход казне, становятся ещё одним препятствием для правильной оценки возможной ситуации. БОльшая их часть-это внедорожники, паркетники, минивэны, микроавтобусы и прочие здоровые гробы, которые полностью закрывают обзор со стороны тротуара. Что же получается? Если водитель, соблюдающий ПДД, сбивает (не дай Бог) пешехода на этом переходе, то он может лишиться не только прав, но и свободы. Пешеход, попавший под машину, лишается здоровья или жизни. Автомобили, с водителями в потоке-травмы и помятые авто...
А что же остальные? :
- Архитектор - признание, успех, гранды и деньги;
- Дорожники-возможность каждый раз менять новые знаки, восстанавливать тротуары, чинить конструкции, т.е деньги;
- Город-получает штрафы с водителей, прибыль с парковок, привлечению дополнительных масс потенциальных жертв, т.е тоже деньги...
- Даже владельцы припаркованных гробов получат деньги по своим "КАСКО" в случае ущерба...
КРУГ ЗАМКНУЛСЯ!!!!!
По этой логике получается, что все эти, расплодившиеся на каждом шагу, нерегулируемые пешеходные переходы - не на благо народа, а на благо Вам, господа, не знающие пробок.....
А те, кто рисует эти переходы в деревнях, поселках, неосвещенных городских и пригородных дорогах - они кто? Тоже как бульвары?
В ПДД четко сказано, что пешеход на пешеходном переходе имеет приоритет движения, но ДОЛЖЕН УБЕДИТЬСЯ В СВОЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ!!! ДАВАЙТЕ ПОМОЖЕМ ДРУГ ДРУГУ САМИ!!! КАЖДЫЙ В СВОЕЙ РОЛИ!!!
А эту шараду решайте сами, Я свою роль отъиграл И тем Я, и Этим, на радость злодеям, недавно, Друзья, побывал... Всё точно проверил, не верите - Сами, попробуйте квест до конца Наушники снять, убедиться в начале, и дома дождутся отца...
"Мыслитель" вновь на страже судеб Друзей предостерёг
А ВЫ, Друзья, предупредите, которых Я не смог!!!
Не забывайте ставить лайки и в гости заходить... Давайте вместе на Земле спокойно, мирно жить!!!
https://zen.yandex.ru/privet_andrey