Не так давно Opel был продан концерну PSA и в ближайшее время громких новинок никто не ожидал. Но, как оказалось, в январе 2020 года, перед переходом на новую платформу фирма представит еще один рестайлинг своей премиальной модели – Insignia.
Как и раньше сразу будут выпущены лифтбек и универсал. Презентация пройдет на автовыставке в Брюсселе, тем не менее небольшой пласт информации уже имеется.
Технические характеристики
Различий по техническим характеристикам между кузовами не будет. Платформа у Инсигния также останется от General Motors.
Как стало известно, сюда же теперь будет входить электрический усилитель руля и новая тормозная система, которая значительно сократит тормозной путь. Каким образом пока неизвестно.
По силовым агрегатам информации пока что нет. Согласно слухам, в новинке будет представлен один из двигателей Opel Astra.
Всего должно быть пять моторов для разных комплектаций. Два будут дизелями и три бензиновых. О наличии турбонаддува также не известно.
Планируется, что литраж будет составлять от 1.6 до 2.0 литров, а отдача от 140 до 259 л.с. Известно, что разгон топовой комплектации будет в районе 4.9 секунд, а самая бюджетная порадует 6.6 секундами.
Анонсировано, что новая Insignia станет более технологичной и получит расширенный пакет электронных помощников.
Внешний вид
В сети кузов предшественника, точнее переднюю часть, постоянно сравнивали с Гольфом от VW. Рестайлинг Опель Инсигния в этом плане стал похож на него еще больше, хотя и не лишен своего собственного шарма.
Прелесть новинки в еще большем уклоне дизайнеров Opel в сторону минимализма. Если предшественник уже выглядел хорошо, то тут постарались стереть абсолютно все, что можно. На выходе получился обтекаемый кузов, с минимумом штамповок и ненужных деталей. При этом оставшиеся ребра только подчеркнули динамику и добавили своего, личного стиля.
Если обойти автомобиль вокруг, единственное к чему может придраться глаз – это нижней части передка с не совсем аккуратными линиями С-образных диффузоров и немного непонятным ребром на краю крышки багажника. В остальном все идеально.
Сбоку аккуратное ребро подчеркивает край стекла задней двери, сзади аккуратно вписаны насадки выхлопа и габариты, спереди не вычурная радиаторная решетка и не менее красивая оптика.
Салон
По салону изменения незначительны. По начинке под замену пошла мультимедийка. Добавилась беспроводная платформа зарядки и сменились сидения в сторону эргономичных моделей AGR.
Тем не менее минимализм снаружи передался и в салон. Развернутая в сторону водителя торпеда избавилась практически от всех физических кнопок. Часть убрали в мультируль с интересными кнопками в виде джойстиков, остальное представлено в мультимедийке. Физические кнопки аудиосистемы решили оставить.
Приборка осталась аналоговой, массивный подлокотник также в наличии, а больше и сказать нечего. Как и по кузову, все сделано так, чтобы не было за что зацепиться глазу.
Цена и дата начала продаж
Как уже отмечалось, официальная презентация пройдет уже в январе 2020 года. Когда автомобиль начнет поступать к дилерам пока не ясно. Скорее всего это произойдет уже к середине года.
Ценник пока что только приблизительный, за базовую комплектацию Инсигния в кузове лифтбек, Opel запросит около 1.6 млн. рублей.
Универсал по аналогии с предшественником будет дороже приблизительно на 150 тыс. рублей.
Поддержи канал, нажми "ПАЛЕЦ ВВЕРХ" , еще больше новых машин читай на AUTOvogdenie