Как уже пояснили чиновники, поднимать ее со дна - не их задача, заниматься этим должен ее владелец.
Также федеральные чиновники, ответственные за транспортировку небоевого корабля, пояснили, что в результате ЧП никто не пострадал, так как на борту корабля никого не было, о вреде природе речи тоже не идет.
Что касается владельца и в целом процесса буксировки груды железа, здесь и начинаются главные трудности, не исключено, что они приведут в тому, что пейзаж залива Восток затонувший остов некогда боевого корабля будет украшать не один день. Ранее подлодка принадлежала Тихоокеанскому флоту, шесть лет назад его сняли с учета, демонтировали все оборудование и передали в собственность коммерческой фирме, которая и должна была сдать ее на металлолом.
Pixabay, до второго пунтка утилизации подлодку дотянуть не удалось, она легла на дно
Первоначально лодку тянули в Находку, но там ее на утилизацию не приняли. Буксир должен был доставить лодку на утилизацию под поселок Новолитовск, но во время транспортировки что-то пошло не так и лодка начала тонуть. Теперь из воды торчит только ее нос, рядом находится тот самый буксир, который ее тянул. Его экипаж готов завершить начатое сразу после того, как владелец груды металлолома урегулирует все вопросы с ее подъемом со дна. Фирма, приобретшая останки подлодки, уже вложила в буксировку своего приобретения средств больше, чем планировала, теперь еще и предвиденные траты на подъем со дна... Неизвестно, как быстро на эти работы АО "Аскона" найдет деньги.
Источник: http://vostok.today/31482-v-primore-na-dno-ushla-podlodka.html