Каждый день мы куда-то передвигаемся по городу, хотим делать это быстро и удобно, но попадаем в пробки, также много времени занимает ожидание автобусов, маршруток, травмаев, поиск места парковки для автомобиля.
Общественный транспорт не всегда комфортный, работает только днём, ограничен остановками и расписанием, 3-5 км слишком долго идти пешком, а ночью можно перемещаться только на своём авто или такси.
Транспортировка - это такая же потребность, как приём пищи. Всегда была и будет. Без неё не проживешь, ведь движение - это и есть жизнь. Но города нерационально распоряжаются собственными ресурсами.
С каждым годом ситуация на дорогах в большинстве случаев становится только хуже. Количество жителей растёт, дома строятся с невероятным темпом, обьем машин увеличивается, а вместе с ним и транспортные проблемы.
Они существуют по всему миру, а на их фоне активно развиваются шеринговые сервисы. Московский каршеринг признан самым крупным в мире. Почему же? Да потому, что использовать личный авто для коротких поездок просто напросто неэффективно.
Одна машина из каршеринга и такси заменяет десятки личных, а также сильно разгружает городские парковки. Чтобы водить тачку нужно квадратов 10 свободного места возле дома и работы, а всё для того, чтобы перевозить полтора человека в сутки. Роскошь.
У нас в квартирах на одного жителя места меньше, чем для машины на улице. Почему мы любим авто больше, чем себя? Странная логика. Большинство предметов вообще не обязательно покупать. Шеринг экономика - это белый свет в конце тоннеля для человечества.
Могу сказать за свою нишу. Микромобильность будет играть ключевую роль в передвижении из точки А в точку Б, так как она может охватывать все пассажирские поездки как минимум до 8 км, а это около 60% маршрутов внутри городов.
Вы только представьте, ежедневно в Краснодаре совершается 700 тысяч поездок. Из них 400 обслуживает общественный транспорт, 200 на личных авто, а 100 тысяч людей используют такси.
Потребность в передвижении гигантская, но большинство людей недовольны текущими решениями.
Общаясь с топ-клиентами, я задавал им такой вопрос : «что побуждает использовать наши велосипеды?», один ответ был таким: «Велошеринг - это в 2 раза быстрее, чем авто, общественный транспорт и в 3 раза быстрее, чем пешком.»
Исследованием доказан следующий факт: «в Нью Йорке в любое время суток добраться на велосипеде намного быстрее, чем на любом транспорте». Впереди нас ждёт транспортная революция, а Lucky Bike будет активно участвовать в ней.
Просто выбросить тысячи единиц транспорта на улицы недостаточно. Нам необходимо играть активную роль в лоббировании улучшения транспортной инфраструктуры города, а чиновникам создавать стимулы для использования сервисом микромобильности.
Лайк, если согласен и заходит такой формат, а я в следующих постах расскажу про наши результаты, планы, какие сейчас тренды и изменения на рынке пассажирских перевозок по всему миру.
P.S фото Амстердама как факт того, что всё возможно. Скоро и до нас дойдёт. По крайней мере мы всё для этого сделаем.