Кроссовер Mercedes-Benz GLA является самым доступным и в то же время весьма спорным продуктом именитого бренда. По сути, почти у каждой премиальной марки есть одна или несколько моделей, которые не блещут техническими характеристиками, но предлагают приобщиться к премиальному сегменту за минимальную сумму. Именно в роли такой машины и выступает GLA, главной особенностью которого является огромный логотип марки на решетке.
Несмотря на свое нахождение в категории SUV, на деле, данный автомобиль является хэтчбеком, высота коего не дотягивает до планки в 1.5 метр. О какой-то геометрической проходимости тоже говорить не стоит. Впрочем, машина и не про это. Справедливости ради стоит отметить, что с безопасностью у машины все на уровне, максимальные 5 звезд и весьма высокие 96% для водителя и пассажира.
Однако буквально вчера было представлено второе поколение немецкого кроссовера. Новый GLA стал чуть более чем на 10 сантиметров выше, но на 1.5 см короче.
Свесы несколько уменьшились, а пластиковые накладки прибавили в ширине и массивности. В общем, своим видом кроссовер намекает, что он более приблизился к категории SUV.
Впрочем, самое интересное это новый базовый двигатель. Здесь установлен турбированный 1.3 ТСе, который мы знаем по кроссоверу Renault Arkana. К слову, этот мотор – совместный плод усилий альянса Renault-Nissan и концерна Daimler (которому принадлежит Mercedes).
Что интересно, немцы решили не деформировать данный мотор, и у них он выдает 163 лошадки, а так как в паре с ним работает не вариатор, а 7-ми ступенчатый робот, заявленный разгон до сотни – 8.7 секунды, что на 2.5 секунды быстрее, нежели у Арканы.
В более дорогих комплектациях будет установлен 2-х литровый турбомотор на 306 лошадиных сил.
В продажу на территории ЕС автомобиль поступит весной 2020 года. О старте продаж в России пока что неизвестно.