Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Adaperio

А говорили они из пластика... Китайцы - самые ржавеющие

Согласно антирейтингу, проведенному российским автомобильным интернет-изданием "Спидми.ру", китайские автомобили - самые ржавеющие из всех машин, представленных на отечественном рынке.
По мнению экспертов, основанном на опросе автовладельцев, легковушки из Поднебесной способны покрыться коррозией за один зимний сезон. Причем, не спасает, якобы, никакая антикоррозийная обработка.
И первое место в антирейтинге досталось кроссоверу Geely Emgrand X7. Этот китаец, согласно опросу, начинает ржаветь буквально сразу, после выезда за пределы автозавода. Самые слабые места, по данным издания - ручки дверей и пороги.
Второе место в списке досталось Lifan X60, у которого, если верить экспертам, после первой же зимы начинают ржаветь крышка багажника и кромки дверей.
А вот третьим в списке оказался наш УАЗ "Патриот", который, впрочем, давно заработал себе дурную славу быстро гниющей машины.
Не окажись в списке "Патриота", можно было бы принять исследование "Спидми" за антикитайскую заказуху

Согласно антирейтингу, проведенному российским автомобильным интернет-изданием "Спидми.ру", китайские автомобили - самые ржавеющие из всех машин, представленных на отечественном рынке.

По мнению экспертов, основанном на опросе автовладельцев, легковушки из Поднебесной способны покрыться коррозией за один зимний сезон. Причем, не спасает, якобы, никакая антикоррозийная обработка.

И первое место в антирейтинге досталось кроссоверу Geely Emgrand X7. Этот китаец, согласно опросу, начинает ржаветь буквально сразу, после выезда за пределы автозавода. Самые слабые места, по данным издания - ручки дверей и пороги.

Второе место в списке досталось Lifan X60, у которого, если верить экспертам, после первой же зимы начинают ржаветь крышка багажника и кромки дверей.

А вот третьим в списке оказался наш УАЗ "Патриот", который, впрочем, давно заработал себе дурную славу быстро гниющей машины.

Не окажись в списке "Патриота", можно было бы принять исследование "Спидми" за антикитайскую заказуху, а так, вроде даже похоже на правду.

Ну а если посмотреть на ситуацию с оптимистической точки зрения, то можно найти и позитивный момент: если китайские машины ржавеют, значит в них, по крайней мере, есть чему ржаветь. И не такие уж они и пластмассовые!