Найти в Дзене
ИНТРАЛ

Негабаритная «однушка» от Вольво

Volvo Trucks запускает производство модели Volvo FH формата XXL На этот раз шведский концерн увеличил размер кабины. Таким образом, один из мировых лидеров по производству тяжёлых грузовиков решил проявить заботу о дальнобойщиках. Кабина стала больше на 600 литров в сравнении с изначальным аналогом Volvo FH, а значит комфортней. Спальная полка в новой кабине XXL теперь на 13 см длиннее и шире на 25 см. В качестве дополнительных «плюшек» - увеличенное пространство для личных вещей водителя. Не кабина – мечта! Смогут ли российские грузоперевозчики обеспечить такой «однушкой» свой водительский состав? «Ну, во-первых, вопрос цены, - комментирует новость коммерческий директор транспортной компании ООО «Интрал» Максим Бочкарев. «Помнится, первоначальный Volvo FH16 на российском рынке еще в 2017 году стоил около 5,5 млн руб. Кто знает, на сколько новинка будет дороже своего предшественника». Таких деталей производитель действительно пока не сообщает. А во-вторых, и пока это главная пр
Оглавление

Volvo FH XXL
Volvo FH XXL

Volvo Trucks запускает производство модели Volvo FH формата XXL

На этот раз шведский концерн увеличил размер кабины.

Таким образом, один из мировых лидеров по производству тяжёлых грузовиков решил проявить заботу о дальнобойщиках. Кабина стала больше на 600 литров в сравнении с изначальным аналогом Volvo FH, а значит комфортней. Спальная полка в новой кабине XXL теперь на 13 см длиннее и шире на 25 см. В качестве дополнительных «плюшек» - увеличенное пространство для личных вещей водителя.

Не кабина – мечта!

Смогут ли российские грузоперевозчики обеспечить такой «однушкой» свой водительский состав?

«Ну, во-первых, вопрос цены, - комментирует новость коммерческий директор транспортной компании ООО «Интрал» Максим Бочкарев.
«Помнится, первоначальный Volvo FH16 на российском рынке еще в 2017 году стоил около 5,5 млн руб. Кто знает, на сколько новинка будет дороже своего предшественника».

Таких деталей производитель действительно пока не сообщает.

А во-вторых, и пока это главная причина, кабина усовершенствованного Volvo оказалась… негабаритной. Вот тут шведы не учли российские реалии, выпустив в серийное производство новинку высотой 4,03 см. Всего три сантиметра теперь отделяют российских водителей от «номера люкс» в сфере большегрузов.

«Думаю, компания такого уровня, как Volvo, может изменить высоту кабины, решив вопрос с подвеской» - делает заключение Максим Бочкарев.

Как говорится - было бы желание. Ну и естественно - спрос.

Если вам понравилась статья, то помогите с её распространением - нажмите лайк и подпишитесь на наш канал. Спасибо!

Оригинал статьи на нашем сайте: https://intral.biz/blog/negabaritnaya-odnushka-ot-volvo