В современном мире рынок бывших в употреблении автомобилей очень развит и обширен. Но как же при таком обширном выборе не взять "кота в мешке" и увеличить шанс "выигрыша в лотереи".
Для этого у меня есть несколько советов для Вас!
Для начала Вам нужно определится с типом авто, возможно маркой, моделью, годами выпуска, бюджетом. Но не стоит рассчитывать покупку авто на все планируемые деньги, так как в любом случае он потребует финансовых вложений таких как переоформление, замена масла, ремней ГРМ, покупка резины или даже небольшой ремонт.
Теперь конкретно о покупке авто.
Для подбора авто есть большое множество площадок, от специализированных групп в VK до известных интернет площадок.
1. Ориентир на среднюю цену. Самые дешёвые предложения очень подозрительны их сразу отметаем, а слишком дорогие показывают, что продавец не особо намерен продать авто.
2. Покупаем у хозяина, а не у перекупщика. Перекупщики на этом зарабатывают, они покупают битые автомобили, ремонтируют дёшево и некачественно, чтобы продать подороже. Как распознать перекупщика? Обычно в телефонном разговоре он говорит, что машина родственника или знакомого, не могут рассказать подробностей об эксплуатации, техническом обслуживании, своём впечатлении о владении. Предлагают посмотреть вживую автомобиль, также такие машины отдают на специализированные торговые стоянки, покупать там машину огромный риск.
3. Что по документам? Перед началом осмотра автомобиля, необходимо изучить документы: ПТС, свидетельство о регистрации ТС, техкарта, хороший признак если есть сервисная книжка в ней также записан пробег.
В ПТС смотрим количество владельцев за всё время эксплуатации авто. Если владельцев много - это повод задуматься, значит его часто меняли.
4. Визуальный осмотр. Обратить внимание нужно на коррозию, вмятины, вздутия лакокрасочного покрытия. Если визуально ничего нет, это ещё ни о чём не говорит, обычное дело приводить машину перед продажей в порядок, но делают это обычно бюджетно и некачественно, так что возможно через некоторое время краска начнёт слезать. Чтоб определить красили ли авто целиком или некоторые элементы существует специальный прибор - толщинометр, которые позволяет определить толщину слоя до металлического основания. С помощью него можно предполагать о возможных авариях. Также о ДТП могут сказать стёкла автомобиля, которые имеют маркировку, все стёкла по заводу имеют одинаковую маркировку, поэтому её нужно сверять, в том числе и маркировка фар. Также нужно проверить болты крепления, крыльев, капота, дверей. По заводу они покрашены в цвет кузова, но если элементы кузова снимались краска на них будет немного подстёрта от инструмента.
5. Пробег. Скручиванием пробега занимаются многие, но состояние некоторых деталей покажет нам действительный пробег. Например состояние водительского кресла, руля, рукоятки переключения передач, ремней безопасности. Частенько авто продают с чехлами на сидениях, в таком случае обязательно нужно прощупать под чехлами, а лучше заглянуть под них. Ещё один показатель это педали. Если педаль сцепления слегка подстёрта это говорит о пробеге 150-200 тыс. Сильно стёрта - более 250 тыс.
6. Двигатель. Под капотом должны отсутствовать подтёки масла, антифриза и прочих жидкостей. Двигатель должен заводиться с первого раза и сразу должны гаснуть все контрольные лампочки. На прогретом двигателе резко нажмите на педаль газа, обороты должны подняться моментально, а не с задержкой. Звук работы двигателя должен быть ровный, без вибраций, стуков, скрипов свистов и прочих посторонних шумов.
7. В путь. При движении на ровном участке, автомобиль должен ехать ровно. При резком разгоне и торможении не должно быть эффекта желе, кузов не должен наклоняться вперёд-назад. В противном случае амортизаторы под замену. Переключение скоростей должно быть лёгким без лишних звуков что вниз что вверх.
