Сегодня пришло смс из транспортной компании. Приехал долгожданный двигатель от поставщика!
Я всегда в техники использую двигатели фирмы "Zongshen". Это все та же копия HONDA серии GX. В России наиболее известные и распространенные копии - это движки "Lifan". Почему я не ставлю HONDA или Lifan ?
Много техники я собирал на разных движках. У Лифана изначально больше брака. Новые двигатели, которые достаешь из коробки не заводятся или работают не стабильно. По крайне мере так было 2-3 года назад. (Может сейчас , что-то поменялось). И , в принципе Лифаны работают жестко и дёргано. Регулировкой оборотов мало, что можно исправить. В то же время Хонда очень дорогие. Да и китайцы в комплекте сразу предлагают Катушку DC12V/60W для освещения. Движки Zongshen работают мягко и плавно. Опыт жесткой эксплуатации в течении 4х лет показал надежность данных агрегатов. Вообщем самый рациональный на мой взгляд выбор.
В комплекте к двигателю приложена инструкция, свечной ключ и выпрямитель напряжения.
Двигатель сухой, то-есть требует заливки масел.
Какая мощность?
Можно было заказать двигатель 9 л.с., или 15 л.с. или еще больше. Но у меня стоит задача сделать компактную и легкую конструкцию, а так же желательно бюджетную. Я взял движок 6,5 сил. Он имеет довольно компактные габариты. Причем, не так давно, вышла новая модификация - 7,5 л.с. в том же блоке и размерах.
Если не хватит мощности, то буду менять на более мощный.
Эта модификация поставляется сразу с редуктором - сцеплением.
То-есть он не требует коробки передач. Нажимаете курок газа и поехали, отпустили и остановились.
Шасси уже готово (об этом в прошлой статье), а раму и площадку двигателя на днях вырежу на лазере. В следующей статье, надеюсь, представлю готовый собранный вариант в некрашеном металле.