Ворвавшийся в мир суперкаров с такой же скоростью как и он сам, он стал самым первым суперкаром из рода Skyline и уже мог задать трёпку современникам, знающим в этом толк. В 2007 году на презентации Nissan показали своего монстра и начали сразу с козырей, показав время на Nurburgring в 07:38:54. Это поразило всех, ведь в то время это было быстрее, чем время Ferrari 430, Lamborghini murcielago и Koenigsegg ССX, но Porsche не поверили такому результату. Но в то же время предъявить ничего не могли, и с тех по между этими двумя марками началась бескровная война.
Но время характеристик: Nissan GT-R имел под капотом 480 л.с; полный привод, и имел разгон до 100 км/ч в 2,8 сек!
На этом Nissan не остановились и создали ещё более заряженную версию GT-R - имя ей Nissan GT-R Nismo. Этот монстр уже имел под капотом 600 л.с; разгон в 2,4 секунды и этого уже было достаточно что бы поставить новый рекорд на Nurburgring в 07:08:679
Но были у GT-R и недостатки. Такие как: роботизированная КПП и его вес в 1750 кг. Но и эти проблемы решаются путём священного тюнинга. Во все времена двигатели Nissan поддавались тюнингу и вполне легко можно было перебить отметку в 1000 л.с. И что-бы достичь такой мощности можно было влить в него не более 3 млн. руб, а AMS performance создали самый мощный и разрешённый для дорог общего пользования GT-R мощностью в 2500 л.с. и максимальной скоростью в 375 км/ч
Он вышел из тумана и заставил всех с собой считаться...
Спасибо за внимание)