Инженеры компании, ответственные за разработку модели, решили предложить клиентам на выбор два варианта настроек системы электронной стабилизации VSC. Работы по созданию новых настроек VSC завершат не позднее середины 2020 года.
Напомним, осенью испытатели шведского издания Teknikens Varld отметили «опасное поведение» кроссовера Toyota RAV4 при прохождении поворота на скорости из-за того, что электронная система контроля устойчивости активировалась слишком поздно. Во время тестирования гибридной версии автомобиль, загруженный до допустимой производителем массы и на максимально накачанных шинах, вставал на два колеса. Испытатели тогда пришли к выводу, что автомобиль не годится для агрессивной езды и резких маневров.
Позже в Тойоте выступили с объяснениями, что сторонние испытания могли быть проведены некорректно — ничего не было известно о точном распределении массы по осям, состоянии шин и дорожного покрытия. На этапе разработки RAV4 успешно прошел все внутренние тесты, и после появ
