Тут в интернете наткнулся на заметку, в ней один бывалый рассказывал как лучше действовать, когда на твою полосу выскакивает встречка. Оказалось, что самый лучший вариант, это свернуть направо – на обочину. Вот мне и припомнился мой случай связанный с обочиной.
Не помню где это произошло, но ситуация была очень неприятная. В середине девяностых возвращались мы с моря, машина забита под завязку. Был у меня тогда Жигуль ВАЗ 2105. Дети малые скачут на заднем сиденье, жена мониторит дорогу и меня. Передо мной чадит солярой «дальномер». Обгон разрешен только на подъёме. Смотрю встречка свободна, отпускаю фуру на спуске подальше и не доезжая начала подъёма разгоняюсь. Нагоняю фуру уже на приличной скорости, перестраиваюсь на встречку, начинаю обгон. Оставалось чуть-чуть, я уже поравнялся с кабиной «дальномера», и тут у моей машины разрывает левое заднее колесо.
Машина резко теряет скорость, её начинает мотать, и как назло мне на встречу появляется «Икарус». Его красная плоская морда ещё долго стояла у меня перед глазами.
Уйти обратно в свой ряд не могу – фура мешает, даже если я резко заторможу, не успею спрятаться. Закончить обгон тоже не могу – подъём, машина гружённая, колесо пробито, скорости, и мощности двигателя не хватает. Остался один выход – уйти на лево, на обочину встречки - так я и поступил. Подняв клуб пыли мы остановились. Одно время мы молчали, потом жена спросила: «А что это было?».
Вот так нас спасла обочина!