Американские санкции против "Северного потока -2" парализовали работы по укладке трубы на морское дно. Судно-трубоукладчик встало на якорь. Замер весь караван судов, обслуживающих работы. Но ситуация вокруг газопровода продолжает развиваться.
Прежде всего, на дипломатическом фронте.
Дипломаты говорят, но не делают
Заместитель канцлера Германии Олаф Шольц озвучил недовольство госпожи Меркель грубым нажимом и назвал меры США против компаний, строящих газопровод "Северный поток - 2" "грубым вмешательством во внутренние дела и суверенитет Германии и Европы". Однако ответные меры предпринимать в правительстве ФРГ не планируют.Видать, кишка тонка...
Недовольство выразила Еврокомиссия, назвав действия США «ограничительными мерами против предприятий, ведущих легальный бизнес».
Посол США в Германии Ричард Гренелл отверг критику Берлина: "15 европейских стран, Европейская комиссия и Европейский парламент все вместе высказывали сомнения в отношении данного проекта". И добвил, что введение санкций является "очень проевропейским решением". Дескать, многие европейские дипломаты благодарили администрацию США за штрафные меры.
Но это все слова, упражнения в риторике. А как же дела?
Есть и они. Между Минфином США и «европейскими партнерами» России пройдут консультации из-за санкций против газопровода «Северный поток-2», сообщил вице-премьер России Дмитрий Козак. Дескать, «Санкции сформулированы недостаточно четко. Они не понимают, европейцы, прежде всего, что это означает».
Появится ли в итоге форточка возможностей для продолжения работ на трассе?
Ведь трубопровод необходимо по любому достроить и ввести в эксплуатацию.
Срочно нужен трубоукладчик
На техническом фронте позитивных новостей также нет.
Своеобразный туз в рукаве - трубоукладочная баржа Fortuna, как оказалось, не сможет работать в датских территориальных водах - у нее нет системы динамического позиционирования.
Еще одно но. Производительность Fortunы - километр трубы в день, ставит под сомнение график укладки.
На трубоукладочном судне "Академик Черский", необходимая система имеется, однако его переход с Дальнего Востока, где он находится сейчас, на Балтику займет пару месяцев. И еще возможно понадобится время на все бюрократические проволочки с датчанами, в которых они показали себя большими доками.
Неудобные вопросы
Сколько морей омывают Швейцарию? А Россию? Только знатоки географии могут сразу и без запинки перечислить все — от Северного до Охотского.
Как так получилось, что сухопутная Швейцария имеет специализированное судно, а великая морская держава Россия, которая не первый год тянет трубы по дну морей, - нет?
Конечно, понимаю, что подрядчиков на такие "вкусные" проекты с улицы не берут, там работают другие критерии. Но все же зависеть от кого то в таком деликатном и уязвимом моменте достаточно опрометчиво, согласитесь?
За эти годы можно было построить, купить, взять в лизинг подобное судно и теперь чихать на все санкции. Почему не сделали?
Впрочем, несколько сгустил краски. Извините, накипело. Три года назад «Газпром» купил судно, названное «Академик Черский». Оно занято в Охотском море на Южно-Киринском месторождении. Переход на Балтику ставит под угрозу график работ в рамках проекта «Сахалин-3», который отдельным списком также попал под санкции США.
Кто виноват и что делать?
На эти популярные вопросы пока ответов нет. Но, как бы не развивалась ситуация, ясно одно. В проектах ценой в 10 миллиардов евро необходимо просчитать все риски и угрозы, делать все, чтобы максимально снизить зависимость в критических точках. И опыт такой у России есть - ушли ведь от кабальной зависимости по трубам большого диаметра для газопроводов.