Вы когда-нибудь задумывались, почему мы ездим на летних шинах летом, а зимой меняем их на зимние? Какие большие различия могут быть между ними? Тем не менее, есть некоторые различия наверняка, так как у вас была ситуация много раз зимой, когда вы не могли двигаться на летних шинах. Потом перешёл на зимнюю и машина начала бодро двигаться.
Давайте начнем с их внешнего вида т.е. Обратите внимание, что летняя резина имеет довольно мало ламелей, канавок и других порезов. Почему? В тёплую погоду мы обычно ездим по сухой поверхности и чем больше колесо соприкасается с сухой поверхностью, тем быстрее наша машина будет тормозить. Есть несколько планок и бороздок, чтобы эта поверхность не отнималась.
Как насчет езды под дождем?
В протекторе этой шины есть основные каналы, чаще всего в летней покрышке есть несколько каналов для того, чтобы хорошо дренировать воду и поддерживать надлежащие свойства на влажных поверхностях.
А как выглядит протектор в зимней резине?
Огромное количество порезов, ламелей (в 5 раз больше, чем летом), зимняя шина выглядит так, будто кто-то ее где-то резал. Для чего все это? Благодаря этому протектору колесо «вгрызается» в снег, увеличивает сцепление с дорогой в зимних условиях. Как и в летней покрышке, можно видеть широкие центральные канавки для слива воды и колодца.
А теперь о том, чего не видно невооруженным глазом. Речь идет о материале, из которого изготовлена покрышка. В состав летних шин входят резина и сажа, что делает его более твердым и медленным по сравнению с зимними.
Он также лучше справляется с высокими температурами, но ниже 7 градусов по Цельсию затвердевает еще больше, теряет свои полезные свойства. Летняя шина также является более тихой (с меньшим сопротивлением качению), следовательно, более экономичной, поскольку она имеет другой (более круговой) контур, то есть контур вокруг протектора.
Зимняя шина с другой стороны, дополнительно содержит больше кремнезема, что делает ее более гибкой и не боится низких температур (она не теряет эластичность).
Итак, давайте позаботимся о правильной обуви вашей машины для лета и зимы. Потому что, вопреки внешнему виду, различия огромны, их неправильная посадка или высокий износ могут во многих ситуациях стоить нам столкновения с другим транспортным средством. Это не стоит риска!
Вот почему с сегодняшнего дня мы думаем о том, на каких колёсах мы ездим!
Подписываемся на канал , ставим лайк если понравилась статья!