Ни для кого не секрет, что стабильность работы двигателя во многом зависит от состояния свечей зажигания 🕯
⠀
Многие задаются вопросом «Зачем менять свечи зажигания на новые, если и старые ещё работают?», но к сожалению тот факт, что свечи пока ещё работают не говорит о том, что они полностью исправны💥
⠀
Свеча необходима для поджига топливно-воздушной смеси в цилиндре мотора и состоит из 6 частей:
➖Контактный вывод;
➖Центральный электрод;
➖Боковой электрод;
➖Изолятор;
➖Ребра изолятора;
➖Уплотнитель.
⠀
В процессе эксплуатации электроды изнашиваются, при сильном износе электродов возникают пропуски воспламенения, что в свою очередь приводит к так называемому троению двигателя, а также потере мощности, трудностям при запуске двс и повышенному расходу топливу🛠
⠀
Образовавшийся нагар или скопившаяся на электродах грязь грозит пробоем катушки и выходом из строя сопутствующих деталей системы зажигания🔩
⠀
Данное пренебрежение к замене свечей может вылиться в капитальный ремонт всего блока цилиндров, а вследствие детонации в цилиндрах может пострадать коленчатый вал⚙
⠀
Интересным фактом является то, что активная манера вождения на высоких оборотах позволяет продлить срок службы свечей, как бы это не казалось парадоксально🚀
⠀
Толщина, длина и размер изолятора сконструированы таким образом, что при повышенных нагрузках и более высокой температуре он самоочищается из-за сгорания налёта🔥
⠀
Интервал замены свечей на каждом автомобиле разный и может колебаться от 15 до 60 тысяч километров, но также не стоит забывать, что долгое использование свечи зажигания без профилактического выкручивания могут привезти к закоксовыванию резьбового соединения⚠ так же может пострадать поршень, как следствие и сам блок ДВС.
⠀
Чтобы не попасть на капитальный ремонт движка придерживайтесь данных рекомендаций, а для проведения работ по замене и профилактике состояния свечей обращайтесь к опытным специалистам❗