Найти в Дзене

5 ТЕХНОЛОГИЙ, О СУЩЕСТВОВАНИИ КОТОРЫХ МАЛО КТО ЗНАЕТ. Часть 1.

Если есть одна вещь, которая быстро прогрессирует, это технология. Каждый день наши ученые и исследователи совершают умопомрачительные подвиги, которые могут изменить мир. Хотя мы слышим о некоторых из них, многие остаются незамеченными. Итак, мы представляем вам 5 таких технологий, о существовании которых мало кто знает. 1. Система тепловой защиты космического челнока защищает шаттл с помощью плиток, которые рассеивают тепло так быстро, что вы можете захватить их всего через несколько секунд после того, как они были в окружающей среде 2200 °F. Космический челнок Orbiter был одним из величайших инженерных подвигов НАСА. Они должны были решить бесчисленные мелкие проблемы, чтобы получить шаттл в космос, проблемы, с которыми раньше никогда не сталкивались. Но самый неприятный аспект, когда речь заходит о дизайне шаттла, - это сделать внешнюю часть шаттла устойчивой к интенсивному нагреву. НАСА экспериментировало с многочисленными теплоизоляционными материалами, чтобы спроектировать нар
Если есть одна вещь, которая быстро прогрессирует, это технология. Каждый день наши ученые и исследователи совершают умопомрачительные подвиги, которые могут изменить мир. Хотя мы слышим о некоторых из них, многие остаются незамеченными. Итак, мы представляем вам 5 таких технологий, о существовании которых мало кто знает.

1. Система тепловой защиты космического челнока защищает шаттл с помощью плиток, которые рассеивают тепло так быстро, что вы можете захватить их всего через несколько секунд после того, как они были в окружающей среде 2200 °F.

Космический челнок Orbiter был одним из величайших инженерных подвигов НАСА. Они должны были решить бесчисленные мелкие проблемы, чтобы получить шаттл в космос, проблемы, с которыми раньше никогда не сталкивались. Но самый неприятный аспект, когда речь заходит о дизайне шаттла, - это сделать внешнюю часть шаттла устойчивой к интенсивному нагреву.

НАСА экспериментировало с многочисленными теплоизоляционными материалами, чтобы спроектировать наружные плитки для шаттла. То, что работало, было LI-900, изоляционной поверхностью с низкой плотностью, состоящей в основном из волокон кварцевого стекла. Материал на самом деле чистый кварцевый песок с 94% воздуха. Внешние плитки были сделаны с LI-900 и были покрыты с белой или черной изоляцией для того чтобы отрегулировать различные температуры. Кварцевого стекла и воздуха являются очень плохими проводниками, когда дело доходит до тепла. Это делает их отличными изоляторами и поэтому, были использованы для производства LI-900.

В ходе эксперимента кубики LI-900 были нагреты до 2 200 °F в печи Космического центра Кеннеди. Их долго держали при такой температуре. Но, как только кубики вынимались из духовки, они мгновенно остывали и могли быть подняты голыми руками! Вот как быстро рассеивается тепло В LI-900.

-2

2. Ричард Браунинг разработал реальный костюм Железного человека, используя 3D-печатные детали, пять реактивных двигателей и специализированную электронику. Скафандр парит, по-видимому, игнорируя гравитацию, может парить со скоростью 32 мили в час и достигать высот до 12 000 футов.

Гравити Индастриз начала продавать свои костюмы Железного Человека в прошлом году. Костюмы были разработаны основателем компании Gravity Industries Ричардом Браунингом. Каждый костюм оснащен пятью реактивными двигателями – по два на каждом плече и один сзади. После того, как он пристегнут, костюм может летать со скоростью до 32 миль в час. Он также может достигать высот до 12 000 футов. Gravity Industries продает костюмы по 443 000 долларов каждый.

Ричард Браунинг говорит, что не Железный человек вдохновил его на создание костюма, а желание доказать, что человек может летать. Итак, он начал делать костюм как побочный проект. Как только команда Iron Man увидела прототип костюма, разработанный Браунингом, они протянули руку, чтобы сказать, что они были поражены удивительным сходством между костюмами.

Костюмы продаются компанией Gravity Industries через лондонский универмаг. В случае, если люди не хотят покупать, а только попробовать его, они могут научиться летать на нем всего за $ 39,000. Единственная проблема заключается в том, что на данный момент костюм просто остается в воздухе в течение трех-четырех минут. Надеюсь, Браунинг придумает способ, чтобы костюм дольше оставался в воздухе.

-3

3. Были разработаны гибридные вешенки, которые обладают способностью есть и утилизировать пластик. Они не сохраняют токсичность материала и могут потребляться самостоятельно.

Недавнее исследование показало, что в океане находится более 250 тонн пластика. Пластик был самой большой проблемой, с которой окружающая среда боролась в течение длительного времени, и это становится все хуже. С ростом населения растет и проблема пластмасс. Но, возможно, в конце туннеля есть свет.

В 2012 году некоторые студенты Йельского университета обнаружили очень редкий вид грибов под названием Pestalotiopsis microspora. Этот гриб может выжить полностью на диете из полиуретана, основного компонента пластика. Йельская команда также обнаружила, что гриб может жить без кислорода, а это значит, что он может легко процветать на дне свалки. Песталотиопсис микроспора не одинок. Есть и другие грибы, которые обладают такой же способностью, и лучшая часть заключается в том, что мы можем съесть гриб позже!

Дизайнер Катарина Унгер сотрудничала с Джулией Кайзингер и Утрехтским университетом, чтобы создать систему, которая может позволить выращивать и выращивать пластичные грибы. Система выглядит как мини-завод. Первый шаг включает в себя размещение пластика в камере активации. Ультрафиолетовый свет используется для стерилизации пластика, а затем он помещается внутрь яйцеобразного стручка, который сделан из агара. Далее гриб добавляется в стручок, который медленно начинает разъедать пластик, а сам превращается в полноценный гриб! На данный момент для полного разрушения пластика требуется несколько месяцев, но исследователи работают над способами ускорения этого процесса.

Если все пройдет гладко, то две самые большие проблемы в мире могут быть решены – загрязнение пластиком и мировой голод.

-4

4. Ученые обнаружили натуральное, наноцеллюлозное волокно, которое может переваривать человеческий кишечник. Это волокно используется для выработки био-чернила, которые можно распечатать на 3D-принтере индивидуальные блюда. Они также планируют добавлять отдельные белки, антиоксиданты, витамины, добавки, углеводы и жиры в картриджи, содержащие наноцеллюлозный материал.

3D-печать еды звучит как что-то из научно-фантастического фильма, но, это реально, и технология уже находится на стадии бета-тестирования. За всем этим стоит Одед Шосеев. Шосеев известен многими изобретениями в области нанобиотехнологии и белковой инженерии. Теперь его 12-я компания, Chef-it, работает над 3D-печатью персонализированных блюд и продуктов.

Шеф-повар-это в процессе разработки устройства, которое может "печатать" настоящий, съедобный бургер, все настроено на выбор клиента. Картридж для печатающего устройства заполнен чернилами, изготовленными из наноцеллюлозного волокна. Помимо клетчатки, картридж содержит правильные порции белков, жиров и ароматизаторов, чтобы сделать гамбургер, который ничем не отличается от настоящего. Нано-целлюлозное волокно может быть сформовано в различные текстуры, начиная от жира и заканчивая мясом. Как только печать начинается, приготовление пищи начинается одновременно с помощью инфракрасного света. Итак, гамбургер готовится по мере его печати.

Шеф-повар-это технология имеет потенциал для воспроизведения различных методов приготовления пищи, таких как гриль, Жарка и выпечка. Кроме того, все диетические ограничения могут быть включены во время приготовления пищи. По состоянию на 2018 год прототип устройства смог распечатать гамбургер менее чем за три минуты. Шосеев прогнозирует, что устройство появится на рынке через несколько месяцев, производя гамбургеры точно такие же, как у нас сейчас.

-5

5. Китайские дроны наблюдения за голубями выглядят и летают как настоящие птицы. Они снабжены крыльями, которые машут так, чтобы их не атаковали настоящие птицы. Крылья изменяют форму, в то время как дрон поднимается на более высокие высоты, ускоряется или пикирует вниз.

Дроны больше не являются новой технологией, но дроны наблюдения Dove, которые Китай разработал в прошлом году, довольно заманчивы. Физический дизайн дронов Dove настолько похож на реальных птиц, особенно эстетические и воздушные движения, что они могут легко воспроизвести 90% движений реальной птицы. Кроме того, беспилотник не может быть обнаружен даже современными радиолокационными системами.

Механизм для закрылка крыла позволяет крыльям слегка изменять свою форму при изменении высоты полета дрона. Это не только создает подъемную силу, но и помогает толкать беспилотник вперед. Дроны не издают никаких звуков, которые делают их совершенно неотличимыми от других птиц. Во время тестирования было замечено, что некоторые птицы даже летали рядом с дронами.

Каждый беспилотник имеет HD-камеру, GPS-антенну и механизм управления полетом. Он также имеет канал передачи данных, который непосредственно подключен к системе спутниковой связи. С точки зрения технических характеристик, каждый беспилотник весит около 200 граммов с размахом крыльев 50 сантиметров. Они могут развивать скорость до 40 километров в час и оставаться в воздухе до 30 минут.