Меня пригласили в каморку для инспекторов и налили чаю...
На улице уже стемнело, проблема моя висела в воздухе. Начальник таможенного поста на границе всячески упирался от оформления каких-либо документов на мотоцикл.
"Да что ж такое?!" - негодовала я.
Популярно объяснив, что без официального документа с печатью я отсюда никуда не уеду, прикидывала расклад на ближайшую ночь. До Баку без малого 300 километров. В принципе, вообще ни о чем. Света у меня теперь достаточно. В России бы, скорее всего, я бы даже особо не думала и поехала. А тут страна чужая, люди чужие, язык чужой, культура, религия и вот это вот все. Еще и связи уже не было. Она отвалилась уже где-то на посту.
Начала заглядываться на диван в каморке.
Но ладно с ним с диваном. Надо было решать вопрос с оформлением мотоцикла.
Для чего, собственно, нужна эта бумажка: когда ты выезжаешь из страны своим ходом и въезжаешь обратно тоже своим ходом через неопределенный срок, то проблем нет. Пограничники (как мне объяснили) не фиксируют транспортное средство как выезжающее за границу. То есть они максимум переписывают твои данные и данные мотоцикла в свою тетрадочку и все. Нигде официально эта информация не проходит.
Если же вдруг придется отправлять мотоцикл откуда-нибудь из Штатов или любой другой страны мира в контейнере транспортной компанией напрямую в Россию, то наша прелестная таможня будет всеми возможными способами делать тебе мозг на тему документов.
Пытаясь подумать наперед, я решила-таки идти до последнего и требовать официальную бумажку с красной печатью инспектора.
Засада еще и в том, что они не могут ее поставить на какую-либо "левую" писульку. Все документы должны быть зафиксированы в системе, и это играло мне на руку.
Начали заходить инспектора и спрашивать: "Что случилось?" и уходить, не в силах помочь. У меня уже сложилось ощущение что по этой занятной теме была поднята на уши уже добрая часть местной таможни.
И конечно же, я настаивала на решении вопроса по телефону.
Ну ребят, имейте совесть, на дворе 21 век! А со мной пытались играть в дурачка мол "телефонов нет". Да прям. Может быть, опыт работы мне тут лег на руку, толи баранье упорство. Или упертость, или мне просто повезло.
Очередной инспектор оказался из отдела "временного ввоза". Это вселяло надежду. Выслушав, он куда-то начал звонить. Как рассказали потом, звонил он в "Центральное управление". О как. Не знаю, правда это или нет, но решение было предложено следующее: заполнение Пассажирской таможенной декларации с указанием всех данных меня и мотоцикла и объяснительной на официальном бланке этого таможенного поста. Хоть до конца мне эта затея и не нравилась и вызывала сомнения, я решила согласиться. В конечном итоге, цель моя таким образом достигалась. Документы официальные, декларацию они обязаны внести в базу. А против официального бланка таможенного поста, скрепленного красной печатью, думаю, пойти будет не просто. Хотя, это же РФ.
Заполнив и получив на руки заветные бумажки, я отправилась на досмотр...
Спасибо что дочитали!
Если Вам понравилась статья, поддержка (лайки и репосты) будет мне очень приятна.