Разрезав трубу пополам и соединив ее двумя перемычками на прихватках, я начал делать раму, но обваривать не стал. И решил сварить сначала подрамник- маятник. На нем будет стоять двигатель и ось. В своих запчастях я нашел сайлент блоки от балки ваз 2108. На заводе я выточил трубки под эти сайлент блоки. Далее приварив их к продольным трубам , я запрессовал сайлент блоки.
Изначально я хотел пропустить продольные трубы через перемычки из профиля из 40х40, но у меня в гараже не было коронки диаметром 34 мм, только диаметр 32. Тратить 500 рублей на коронку я не захотел и решил просто все сварить. Коронкой на 32 я просверлил два отверстия в первой перемычке. Обрезав трубу, я приложил к продольным трубам. Зазор не большой и можно варить. Вымерив необходимую длину продольных труб я их отрезал.
Далее сварив прямоугольник ,на который будет с низу крепиться ось, а на одну сторону сверху опираться двигатель, я приварил к нему продольные трубы сваренные между собой перемычкой.
