03. Азия - Китай, кого хочешь выбирай! Масляный фильтр, движку голова. P.s Народная АЗИАтская мудрость.

Я такой ядреный пуэр ещё не заваривал ни разу, в мою голову лезут умные китайские мысли древних. Только я по-китайски ничерта не понимаю!

В третьей части статьи, разговор пойдет о том, какие масляные фильтра выбрать для азиатского рынка.

Данный рынок я разделю на три блока. Корейский автопром, Японский и братья наши меньшие Китайцы, хотя совсем и давно уже старшие - очевидно.

Японцы:

Тут все не так сложно, как кажется, но и ни так все просто. По своему опыту скажу, что конечно же, все те фильтра, перечисленные мной во второй части, абсолютно будут адекватными в плане выбора. Пришел в магазин предложили известные нам фирмы, смело покупаешь, ставишь и радуешься забывая о замене на 7-9 тысяч километров. Да-да, ни больше. Больше не нужно, если ни хочешь сделать дыру в семейном бюджете и ни бегать с протянутой рукой в поисках денег на ремонт двигателя. И причина тут ни фильтре или выбранном масле, хотя об этом аспекте сохранности мотора я расскажу в следующих статьях.

Возьмем Toyota.

Очень часто мои клиенты, владельцы автомобилей Toyota выбирают оригинальные моторные фильтра.

Не нужно наивно полагать, что Тойота, это made in Japan. вот например листни фотку.

И я с ними в этом абсолютно согласен.

Факты которые играют в пользу оригинальных фильтров.

• Качество - высокое. Ни будет болеть голова за него. Неприятных сюрпризов тоже не будет. Ни потечет, отфильтрует. Сделает свою работу на отлично.
• Упакован хорошо. Маркетинг на высоте.
• Цена соответствует качеству и ни бьет по кошельку. (ИМЕННО так в большинстве случаев), для многих моделей данной марки аналоги фильтров бывают более дорогими.

В аналог предлагаю фильтра фирмы Sakura.

• Качество отличное - цена ниже значительно.

Made in Indonesia.

Те же бренды масляных фильтров подойдут и для остальных Японских производителей автомобилей.

Как и всегда только с небольшими уточнениями.

— Я слышал, ты машину купил? — Да, такая хорошая вещь, теперь все успеваю! Представляешь, сегодня съездил за запчастями, потом заправился, в автосервис заехал масло сменить, в магазин за тосолом заехал, техосмотр прошел. И как бы я все это без машины успел?

Здесь я ни буду, расписывать и расставлять производителей фильтров по призовым местам, а к каждой марке автомобиля предложу только один бренд фильтра к которому я отдаю предпочтение при работе с клиентами.

NISSAN - Filtron

Mitsubishi - FRAM

HONDA - Sakura.

MAZDA - Godwill.

с Японией на этом пожалуй все.

Корейские автомобили.

Кто еще не знает или не слышал. Считаются в последнее время лучшими по качеству сборки и долговечности.

Сюда входят такие марки как:

• Hyandai
• Kia
• SsangYong
• Daewoo
• Renault-samsung Motors

Корейцы пользуются популярностью. Ни веришь? так выгляни в окно. Какие автомобили стоят на парковке? Вот тебе и народное мнение. Вот тебе и ответ.

Какую БРЕНД фильтра выбрать для этой категории?

В любой непонятной ситуации выбирай фильтра фирмы PMC (Parts-mall)

Вот так выглядит их упаковка. Стоимость редко превышает 200 рублей.

Но и ни забывай спросить цену на оригинал тут он кстати совсем недорогой.

Ценник от 250 до 350 в российских рубликах.

Китайцы

• Chery
• Geely
• Great Wall
• Vortex
• Lifan
• Byd
• Faw
• Haima
• Changan
• DongFeng
• SMA
• Brilliance
• Haval
• Luxgen

Але, это автомагазин? Да. Скажите, у вас есть левая фара на Сhеrу Тiggо? Да, 9 долларов. Хм… 9 долларов? … Так это, наверное, какое то китайское г@вно?

Анекдот, анекдотом. Но слышу такое очень часто от владельцев автомобилей из поднебесной. Слово в слово причем. Качество кстати на уровне у оригинальных запчастей. Цена ему соответствует в любом случае) да и все равно мало кто заморачивается поиском аналогов.

Для многих китайских автомобилей подходят запчасти от Тойот. (Хотя наверное это уже ни для кого ни секрет)

Ни ломайте голову. Покупайте оригинал. Все равно он будет дешевле, чем любой вышеперечисленный аналог, за очень редким исключением.

Обычна неброская упаковка.

низкая цена. Редкий раз цены выше 150 рублей а то и 100 р.

На этом сегодня все. Спасибо за внимание. Буду стараться делать для вас контент лучше. Статьи интереснее. Только учусь. Не судите строго.

Это третья часть статьи о фильтрах. В 1 и 2 части кто ни читал, разговор шел о нашем автопроме и Америка - Европейском.

Всем спасибо. До встречи.