В этой статье речь пойдет о настоящем военном внедорожнике УАЗ 469 и о его продолжении УАЗ Хантер.
После Великой Отечественной Войны, Советскому Союзу были необходимы автомобили отвечающие стандартам нового времени, да и ГАЗ 69 уже переставал устраивать военных. Верховное правительство СССР прекрасно понимало сложившуюся ситуацию, и поручило ульяновскому автомобильному заводу разработать внедорожник, который был бы мощнее 69 модели ГАЗ, вместительнее и который удовлетворял бы большинство нужд вооруженных сил. Автомобиль должен был вмещать в себя пару носилок для раненых или при необходимости перевезти по бездорожью ценную военную аппаратуру или безоткатное орудие. Методом проб и ошибок, конструкторским бюро ульяновского автомобильного завода, было принято решение строить авто на раме, и на мостах с бортовыми редукторами. Это позволило сохранить клиренс до 400 мм. и сделать конструкцию чрезвычайно прочной и надежной.
Автомобиль был полностью готов и утвержден еще в середине 60 годов, но в серию ему в те времена пойти не дало строительство и начало работы волжского автомобильного завода и развитие завода АЗЛК. Никакие уговоры чиновников со стороны конструкторов не давали результата, однако, автомобиль все-же увидел свет благодаря Брежневу.
Сразу с конвейера УАЗ устроил целую рекламную компанию, запуская продолжительные пробеги по самым труднодоступным областям СССР.
на основе 469 УАЗ-а военные конструктора строили самые невероятные вещи, например такие как автомобиль-амфибия "ягуар"
Хорошим спросом УАЗ 469 пользовался и в Италии. Компания Монтерелли занималась тюнингом и доработкой советских уазиков. Принимая участия во всевозможных внедорожных гонках, компания Монтерелли добилась высоких продаж на родине пиццы и спагетти.
В настоящее время на территории России продолжается выпуск 469 модели, правда уже под новым названием УАЗ Hunter. Качество металла в новых моделях конечно оставляет желать лучшего, но все-же Hunter оставил в себе все качества утилитарного внедорожника, который проедет где угодно.
Большое спасибо за то что дочитали статью до конца! Подписывайтесь на канал для того чтобы не пропустить новые статьи об автомобилях, и тех кто ими управляет!