Из заголовка статьи уже понятно, что новая Hyundai Sonata хочет стать машиной для более молодого поколения. И это не рестайлинг, здесь представлена новая платформа с совершенно иной силовой структурой. Геометрия Сонаты тоже изменилась, а это значит передний свес стал короче, колёса переехали дальше от передней стойки, и в совокупности это придало более динамичный вид автомобилю.
Пару слов о головном свете автомобиля, он представлен тремя видами: проекционные/с лампочкой дальнего света, полностью светодиодные и линзованные.
Эффектно выглядит диодная полоса, которая протягивается на половину крыла.
Торпедо обделано мягким пластиком, на ней расположен дисплей 10 дюймов и в топовой комплектации имеются цифровые приборы с приятной графикой. Руль обшит кожей, не имеющей никакого рельефа. По сидениям чувствуется, что автомобиль не настроен на спортивную езду, выделяется их очевидная не цепкость. У сидений имеется обогрев и вентиляция.
На центральном туннеле расположено новое решение-это кнопочный селектор АКПП, должен сказать, решение спорное, так как на разворотах работает не так быстро, как хотелось бы.
Проход на задние места оказался не проблематичным, не смотря на небольшой скос крыши, двери открываются на нормальный угол. Места над головой достаточно. Из видимых элементов комфорта находятся сеточки, выдвигающиеся из дверных карт дверей, задняя шторка с электроприводом.
Индивидуальной настройки климата нет, только воздуховоды, расположенный рядом USB-разъём.
Автомобиль комплектуется таким агрегатами:
- Абсолютно новый 2.5 MPI (180 л.с.)
- И старый Nu 2.0 MPi (150 л.с.)
Одно из самых главных качеств для покупателя-цена. Для нас будет такой выбор:
- Online 1 725 000 рублей бензин
- Elegance 1 759 000 рублей бензин
Business 1 999 000 рублей бензин