Если вдруг вы захотите изучить архивные документы военных лет, можно только бесконечно удивляться изобретательности немецких конструкторов военной техники, а также их неудержимой тяги к гигантомании. Особенно ярко данная страсть проявилась к концу войны, когда дни Третьего Рейха были уже сочтены, в создании совершенно фантастических проектов, одним из которых должен был стать супертяжелый танк Landkreuzer P. 1000 «Ratte» по прозвищу «Крыса».
23 июня 1942 года немецким Министерством вооружений, в обязанности которого входило также разработка подводных лодок, были предложены на суд Адольфа Гитлера проекты, включающие в себя гигантские танки, вес которых составлял 1000 и 1500 тонн каждый. Гитлер был человеком, одобряющим всяческие нестандартные решения, касающиеся области вооружения. Для машиностроительного гиганта Германии он поставил серьёзную задачу, обязав обеспечить воплощение в жизнь эти проекты. Первому танку-монстру предполагалось дать название Landkreuzer P1000 Ratte.
Примерные параметры этого танка должны были быть следующие: длина 35 метров, ширина - 14 метров и высота - 11 метров. Передвижение монстра должно было осуществляться с помощью гусениц, ширина которых составляла 3.6 метра, они состояли из трех секций, шириной 1.2 метра. Имея такую ширину гусеницы, обеспечивалась площадь взаимодействия с поверхностью, не позволяющая проваливаться ему под тяжестью собственного веса.
Управлять танком P1000, и его орудиями было поручено экипажу, состоящему из 20 человек, а перемещаться он должен был при помощи двух 24-цилиндровых двигателей MAN V12Z32/44, имеющими мощность 8500 лошадиных сил. Вообще данные двигатели применялись в производстве подводных лодок, а танку они обеспечивали мощность, в сумме которая составляла 17000 лошадиных сил. Затем, проведя различные инженерные расчеты, поступило предложение заменить два вышеупомянутых двигателя на восемь 20-цилиндровых двигателей, носивших название Daimler-Benz MB501. Они имели мощность в 2000 лошадиных сил каждый и применялись в производстве торпедных катеров.
Оба варианта обеспечивали скорость движения танка P1000 в 40-45 км/ч, что просто невероятно для машины таких внушительных размеров.
В основу вооружения танка P1000 ложились два используемых на кораблях орудия SK-C/34 калибра 280 мм, которые были установлены на основной поворотной башне. Задняя часть танка оснащалась дополнительной башней с одним 128-мм орудием. Чтобы иметь возможность защищаться от нападений с воздуха, было установлено восемь 20-мм зенитных орудий Flak38, а огневая защита данного гиганта обеспечивалась двумя тяжелыми орудиями-мортирами Mauser 151/15.
Сейчас мы можем только предполагать развитие событий, если бы танк «Крыса» все-таки был создан и попал на фронт. Ни один мост в то время выдержать такую массу танка просто не мог, поэтому инженеры и разработчики предполагали, что танк будет форсировать водные преграды вброд с помощью специального оборудования и систем, обеспечивающих воздухом экипаж. Но тогда бы пришлось производить корпус по корабельным технологиям, характерных для производства подводных лодок.
Кроме массы, впечатляли и размеры танка, который тяжело было бы замаскировать на открытом пространстве, а это все в тандеме с малой подвижность, делали его прекрасной мишенью для авиации. Не смотря на то, что на проект «Крыса» немецкое руководство возлагало массу надежд, как на своего рода «оружие возмездия», ему не суждено было реализоваться. И не потому, что проект сам по себе от начала и до конца был бредовым, а потому, что стремительное наступление союзников на всех фронтах сделало его непозволительной роскошью для загнанного в угол и с трудом выживающего в тот период Рейха.
Одним словом, танк «Крыса» был просто химерой и несбыточным проектом «оружия возмездия» и других грез умирающего Третьего Рейха.