Итальянское авто популярно везде. Об автомобилях этой страны не слышали, разве что, в космосе. Самыми популярными моделями являются их спорт- и суперкары. Но лишь истинные автолюбители помнят об итальянском FIAT или других их бюджетных автомобилях. Некоторые могут вспомнить и про движки IVECO, которые сегодня уютно "сидят" в отечественных автомобилях.
Итальянцам настолько понравился российский рынок, что однажды они пытались продавать своё авто под видом наших УАЗиков. История про грузовик Bremach T-REX, являющиеся по своим характеристикам аналогом "Унимога". Ульяновский АЗ даже думал начать собирать эти автомобили на своих заводах. Он даже назывался - УАЗ-4963.
История с T-REX осталась в забвении. Никто не знал, как и за сколько его продавать. Такая новинка не подходила отечественному рынку. Тогда-то эту идею и свернули.
Но на одном провале итальянцы не останавливаются. Они предприняли вторую попытку, которая именуется как Tekne GRAELION от компании EX-Road.
Массой в 7.6 тонн, такой грузовик может стать работой и домом одновременно. Насчёт этого авто у наших друзей из Италии большие планы. Но в чём же они состоят?
Для начала обсудим техническую составляющую. Платформа авто - рама из уникальной высокопрочной стали. Усиленные мосты, обладающие большей артикуляцией, пневматическими блокировками, способствуют достижению клиренса отметки в 460 мм.
Потребитель сам выбирает движок из двух вариантов. Первый - IVECO FTP F1C на 175 л.с. ; второй - CUMMINS ISF 3.8 на 169 л.с. Многим автолюбителями известны эти двигатели, поэтому их обсуждение будет излишним.
Также покупателю предоставлен выбор КПП. Здесь тоже два варианта: или 6-ступенчтая механика, или усиленный гидроавтомат.
Ну и немного об интерьере. Водитель будет управлять своим чудом из комфортабельной кабины с климат контролем, Борт-компьютером на RUS языке. Для него установлено специальное сиденье, обладающее пневмоподушки.
Топливный отсек вмещает в себя 120 литров горючего, однако еще никто не запрещал поместить аналогичный бак рядом с первым. Расстояние между колёсами от 3.1 до 4.3 м.
На данный момент, компания EX-Road совершенствует грузовик под российские дороги. О стоимости и комплектациях фирма объявит в 2020 году.