У одного из моих заказчиков год тому назад затроил ДВС. Я сделал компьютерную диагностику, которая показывала пропуски воспламенения 2-го цилиндра.
Первым делом померяли компрессию, она показала отклонения второго цилиндра на 2 бара. Клиент попросил проверить катушки и свечи, так как очень не хотел верить в то,что его двигатель требует ремонта. Но результат проверок показал, что они полностью исправны. Я порекомендовал владельцу вскрыть ДВС, но он решил еще покататься в надежде на чудо.
Как все знают ремонт мотора дело дорогостоящее и заказчик в надежде обойтись малой кровью стал ездить по электрикам, но неисправность так и не нашли.
И вот когда в очередной раз он приехал ко мне на плановое ТО, я обратил внимание, что мотор по прежнему троит, и проблема никуда не ушла. Было предложено провести раскоксовку. Она бы выровняла компрессию, либо проявила неисправность, что и произошло в нашем случае. Раскоксовка привела к падению компрессии до 6 "очков". И мотор было принято решение разбирать.
И вот что мы увидели.
Если бы клиент решился на разборку раньше, то ремонт обошелся бы дешевле, но все как обычно тянут до последнего.
Ставьте лайки.
Подписывайтесь на канал.
Напишите в комментариях, если вам интересно продолжение истории и на какую сумму вышел ремонт этого ДВС.