В обзоре представлены лучшие тягачи для дальнобоя, которые можно найти на отечественном рынке.
МАЗ-5440
Открывает список произведение минского автозавода.
Технически допустимая масса автопоезда - 40000 кг
Технически допустимая масса автомобиля - 17800 кг
Масса снаряженного автомобиля - 7150 кг
Тип двигателя - дизельный
Мощность двигателя - 330 л.с.
Объем двигателя - 14 л
Объем топливного бака - 500 л
Максимальная скорость - 100 км/ч
Данный седельный тягач не используется для международных перевозок, поскольку максимальная скорость не превышает 100 км/ч из-за встроенного электронного ограничителя скорости, а вот на дорогах России его можно встретить достаточно часто. Кабина оборудована одним спальным местом, да и сама кабина удобная, поскольку имеет четыре пневматические опоры, но в некоторых комплектациях опоры могут быть пружинными. Сиденье водителя оборудовано пневмоподвеской, которая в принципе выполняет свою роль снижения усталости.
КамАЗ-5490
Очень хотелось добавить в список легендарный КамАЗ-54115, который долгие годы верой и правдой работал в грузоперевозках, но все-таки его время ушло и с такой комплектацией в этом списке он выглядел бы как белая ворона. Поэтому выбор пал на КамАЗ 5490-892-87.
Технически допустимая масса автопоезда - 44000 кг
Технически допустимая масса автомобиля - 18500 кг
Масса снаряженного автомобиля - 7840 кг
Тип двигателя - дизельный
Мощность двигателя - 401 л.с.
Объем двигателя - 12 л
Объем топливного бака - 450 л
Максимальная скорость - 105 км/ч
КамАЗ в очередной раз доказали то, что они могут создавать тягачи, способные на дальние перевозки в условиях суровых российских дорог. И если раньше выносливость перекрывала некомфортабельная кабина, то сейчас, в "гнездышке" водителя весьма уютно. Кабина оснащена удобным спальным местом, различными амортизаторами, кондиционером, автономным обогревателем и это еще не все приспособления, которые установлены в тягаче.
Scania G400
Шведам удалось создать грузовик, отличающийся высоким качеством сборки и достаточно хорошими комплектующими. При своевременном обслуживании тягач сможет работать без поломок длительный срок. Но стоит отметить, что обслуживание шведского грузовика самое дорогое.
Технически допустимая масса автопоезда - 44000 кг
Технически допустимая масса автомобиля - 19000 кг
Масса снаряженного автомобиля - 7685 кг
Тип двигателя - дизельный
Мощность двигателя - 400 л.с.
Объем двигателя - 13 л
Объем топливного бака - 600 л
Максимальная скорость - 90 км/ч
КПП имеет две скорости заднего хода и две понижающих передачи для сложных условий, которых на отечественных дорогах достаточно много.. Фура оборудована моторным тормозом с автоуправлением. Сиденье водителя на пневмоподвеске, есть подогрев, так же в комплектацию входит кондиционер и автономный отопитель салона. Для отдыха предусмотрено одно спальное место.
DAF XF105
Голландцы сумели создать тягач, который обладает самым большим запасом хода, установив 2 топливных бака, благодаря которым грузовик спокойно может двигаться на дальние дистанции.
Технически допустимая масса автопоезда - 45000 кг
Технически допустимая масса автомобиля - 17500 кг
Масса снаряженного автомобиля - 7200 кг
Тип двигателя - дизельный
Мощность двигателя - 460 л.с.
Объем двигателя - 13 л
Объем топливного бака - 1280 л
Максимальная скорость - 85 км/ч
Кабина имеет 2 спальных места и холодильник, объемом 42 литра. Ну и конечно, кондиционер, автономный обогрев.
MAN TGX 26
Если на предыдущих тягачах была механическая КПП, то здесь установлен высокоэкономичный автомат. Подвеска имеет два рабочих уровня, позволяя выбрать оптимальный режим, в зависимости от состояния трассы. Не лишним в дальнобое будут такие комфортные функции, как круиз-контроль, кондиционер и автономный обогреватель. Также имеется одно спальное место для полноценного отдыха в дороге.
Технически допустимая масса автопоезда - 50000 кг
Технически допустимая масса автомобиля - 26000 кг
Масса снаряженного автомобиля - 8400 кг
Тип двигателя - дизельный
Мощность двигателя - 480 л.с.
Объем двигателя - 12 л
Объем топливного бака - 400 л
Максимальная скорость - 90 км/ч
Спасибо, что дочитали статью! Друзья, мне очень нужна Ваша поддержка! Поставьте свой лайк статье, Вам не сложно - мне будет очень приятно!