Найти в Дзене

Чем чревато не менять антифриз

Антифриз является охлаждающей жидкостью для двигателей внутреннего сгорания. Основные его отличия от воды – это высокая стойкость к низким температурам и большая температура кипения. Но зачем вообще менять антифриз и что будет, если этого не сделать? 
Немного о составе
Вообще, самым основным компонентом любого антифриза являются вода и этиленгликоль. Именно эти два вещества и составляют основную массу ОЖ. Однако у них есть очень вредное свойство – вызывать коррозию у металлов, поэтому применять их по одиночке точно нельзя. 

Специально для защиты от коррозии существуют особые присадки, которые есть в каждом антифризе, но в зависимости от цвета их способ действия может быть разным. Одни создают защитную пленку, а другие просто убирают очаги коррозии.

Но зачем менять антифриз?
Со временем все эти присадки начинают работать все хуже и хуже, и когда срок годности ОЖ истекает, то они и вовсе перестают работать должным образом. Внутренние каналы покрываются ржавчиной и забиваются.

Все это ведет к тому, что циркуляция жидкости нарушается, и явление теплообмена становится ненадлежащего качества. Это ведет к перегреву двигателя, что и будет причиной его смерти. К тому же, если крыльчатка помпы выполнена из металла, то она заржавеет и заклинит. А это обрыв ремня ГРМ со всеми вытекающими последствиями. 

Поэтому менять антифриз нужно согласно регламента. А он будет таким, каким его определил завод-изготовитель.

***

Делитесь, подписывайтесь, заходите читать актуальные автоновости в Telegram и VK

14 нравится

Комментарии

Новый комментарий

Добавить картинку
Ответить как Автосервис АвтоEXPERT
Другие публикации канала
Как проверить свечи зажигания мультиметром
Стоит ли покупать экономайзеры топлива?
Вам может быть интересно
Скопировать
Антифриз является охлаждающей жидкостью для двигателей внутреннего сгорания. Основные его отличия от воды – это высокая стойкость к низким температурам и большая температура кипения. Но зачем вообще менять антифриз и что будет, если этого не сделать? Немного о составе Вообще, самым основным компонентом любого антифриза являются вода и этиленгликоль. Именно эти два вещества и составляют основную массу ОЖ. Однако у них есть очень вредное свойство – вызывать коррозию у металлов, поэтому применять их по одиночке точно нельзя. Специально для защиты от коррозии существуют особые присадки, которые есть в каждом антифризе, но в зависимости от цвета их способ действия может быть разным. Одни создают защитную пленку, а другие просто убирают очаги коррозии. Но зачем менять антифриз? Со временем все эти присадки начинают работать все хуже и хуже, и когда срок годности ОЖ истекает, то они и вовсе перестают работать должным образом. Внутренние каналы покрываются ржавчиной и забиваются. Все это ведет к тому, что циркуляция жидкости нарушается, и явление теплообмена становится ненадлежащего качества. Это ведет к перегреву двигателя, что и будет причиной его смерти. К тому же, если крыльчатка помпы выполнена из металла, то она заржавеет и заклинит. А это обрыв ремня ГРМ со всеми вытекающими последствиями. Поэтому менять антифриз нужно согласно регламента. А он будет таким, каким его определил завод-изготовитель. *** Делитесь, подписывайтесь, заходите читать актуальные автоновости в Telegram и VK 14 нравится Комментарии Новый комментарий Добавить картинку Ответить как Автосервис АвтоEXPERT Другие публикации канала Как проверить свечи зажигания мультиметром Стоит ли покупать экономайзеры топлива? Вам может быть интересно Скопировать