Максимальная комплектация топового аппарата линейки Ниссан в России отличается от предтоп-версии на, почти, 100.000 руб и включает в себя панорамное остекленение крыши, подогрев руля и мониторы в подголовниках для задних пассажиров. Не очень большие различия, если сравнивать с начальной версией, и достаточно неоднозначные.
И так, исходные данные. Эксплуатация по Москве, 55 000 км пройдено, 95-й бензин. Салон светлый, машина как на фото.
Если брать по комплектации, точнее тому, что входит дополнительно в ТОП версию и мои мысли относительно всей машины:
1. Обогрев руля - штука удобная; мои размышления перед покупкой, что за такие деньги я куплю набор перчаток - несерьезны))
2. Мониторы - как по мне, абсолютно бесполезная вещь при наличии телефонов и планшетов. Очень НЕ всеядная система, так что надо подбирать нужные форматы. Ребенку в поездке не зашло.
3. Панорамная крыша - она действительно, практически, во всю поверхность. Вещь!!!! Есть возможность, значит бери! Не закрывается никогда. А насколько круто было ехать в Грузию через Крестовый перевал и наблюдать через открытую крышу виды ущелья - нет слов))
4. Багажник маленький, 420 литров. При путешествии втроем было некуда поставить вещи, пришлось забивать салон. Если едете вчетвером в путешествие на машине - надо брать бокс на крышу, тогда вопрос решаемый. Но удивительно, немаленькая машина, а объем меньше, чем у небольшого хэтчбека.
5. Светлый салон - да, конечно, маркий. А что ты хотел в Москве?) Но, все спокойно очищается, так что вопрос непринципиальный.
6. Сердце Мура - двигатель V6, 3,5 литра, так что об экономичной езде можно забыть. По городу, особенно если есть пробки, вариант расхода в 18 л/100 км - обыденность. Было и 28 л/100 км, но то пробки зимой. Минимальный результат, которого удалось добиться - 9 л/100 км, ехал на круиз 109 км/ч.
7. Отдельное СПАСИБО - перенос датчиков слепых зон с боковых зеркал на передние стойки изнутри. Это очень удобно в повседневной езде а машине. Быстро привыкаешь )
8. Информационная система - вот тут разочарование, конечно. Перечислять можно долго, так что тезисно: нет возможности обновления навигации, старая матрица дисплея, отсутствие настроек аудио (очень мало регулировок).
Резюмируя выше сказанное.
Аппарат приятный в эксплуатации, прекрасно в дороге (особенно при хорошем асфальте), много приятных фишек в комплектации.
Минусы: расход топлива, маленький багажник, стоимость расходников у официальных дилеров - как будто самолет покупаешь)
Ставьте палец вверх, делитесь, подписывайтесь.