Современные машины великолепны, но они ржавеют. Почему бы их не делать из нержавеющей стали? В чем подвох?
Инфо! Сразу определимся с тем, что следует считать нержавейкой. Это сплав, в составе которого содержание хрома – от 10,5%.
Дефицит
Исходя из наличия хрома в стали рассматриваемого вида, с ходу предлагаем версию, почему нержавеющая сталь не идет на производство автомобилей. Добыча хрома хромает. Этого металла добывают относительно немного. Мировому автопрому не хватит его для производства транспортных средств.
Обозначенная версия, честно говоря, так себе, поэтому не будем на ней останавливаться. Имеются гораздо более веские причины отказа от массового использования нержавеющей стали в автомобильной промышленности.
Справка! Существуют автомобили, корпус которых выполнен из нержавеющей стали. Например, это DeLorean DMC-12. Правда, для этого использована основа из стекловолокна, которая закрыта листами максимально тонкой нержавейки. В противном случае получился бы перевес, слишком тяжелый металл.
Далее по списку:
- Дорого – стоимость нержавейки выше по сравнению с так называемой мягкой сталью. А это важно. Если автопром пойдет по этому пути, то стоимость автомобилей глобально увеличится, не менее чем в 2 раза. В результате упадет спрос на столь популярную в нынешнем мире продукцию.
- Трудности обработки – нержавейку не только труднее обрабатывать, но и проблематично сваривать. Производственный процесс станет более длительным, что опять же ухудшит маркетинговую составляющую автомобильного бизнеса.
- Плохой внешний вид – нержавейка является сталью, которая очень плохо подходит для покраски. Если же этого не делать, то вряд ли ваш автомобиль будет выглядеть здорово. Это вам не привычная полированная поверхность, а покрытие с большим количеством крошечных царапин.
- Значительный вес – кузов из нержавейки слишком тяжелый. От этого пострадают ходовые характеристики автомобиля.
Вывод
Корпус автомобиля из нержавейки – это:
- дорого;
- трудно;
- плохо;
- увесисто.
