Компания Audi представляет высокопроизводительный спорт-кар с электрическим приводом: Audi впервые представляет дизайн и технический концепт-кар на Pebble Beach Automotive Week. Полностью электрический Audi AI RACE представляет радикальное видение для высокотехнологичного спортивного автомобиля завтрашнего дня. Типа смотрите, что мы можем, но в серию эта машина не пойдет, хотя кое что я думаю они позаимствуют для серийных машин. Широкий и плоский, явно создавался в аэродинамической трубе и гоночной трассой, само его присутствие сигнализирует о том, что ему суждено поменять представление об автомобилях. Концепт использует три мощных электродвигателя один спереди и два сзади. Максимальная мощность составляет 775 л/с на 1550 кг выстреливает такое чудовище за 2 сек до 100 км/ч, а максимальная скорость составляет 300 км/ч
Аккумулятор с жидкостным охлаждением имеет энергетическую емкость 95 кВт/ч. Запас хода составляет 500 км на полном заряде в цикле WLTP. Audi AI RACE уже рассчитан на зарядку напряжением 800 вольт. Им удалось сократить время до полного заряда всего до 15 минут. Также можно заряжать по беспроводной сети с помощью индукции. Ну как говорил Джереми Кларксон в обзоре на Tesla что заявленные цифры редко совпадают с реальностью.
В Audi AI RACE водитель один на один остается с машиной нет никаких электронных помощников для вождения и никаких комфортных функций для добавления веса. Гаэль Бузин дизайн-лофт Audi заявил, что "мы хотим предложить водителю опыт, который в доступен только в гоночном автомобиле, таком как Audi R18. Именно поэтому мы разработали интерьер вокруг идеального положения водителя в центре. Тем не менее, наша цель была также сделать AI RACE пригодную для повседневной езды, не только для водителя, но и для пассажира.
Глядя через большое лобовое стекло с низкой посадки водителя, водитель может идеально ориентироваться в пространстве. В поле зрения установлена прозрачная OLED-поверхность. Идеальная линия следования кривой может быть показана на ней, например, точно управляемой с помощью данных навигационной и автомобильной электроники. В нормальном дорожном движении, с другой стороны, стрелки направления и другие символы навигационной системы находят здесь идеальное место в поле зрения водителя, аналогичное головному дисплею.
Пакет Audi AI RACE соответствует традиционной архитектуре средне-моторного спортивного автомобиля. Центр тяжести автомобиля расположен за сиденьями и перед задней осью, что благоприятно сказывается на динамике движения. Это касается не моторно-трансмиссионного блока, как в автомобиле с обычной системой привода, а скорее аккумуляторной батареи. Сочетание алюминиевых, углеродных композитов обеспечивает кузову Audi низкий вес.
Основное внимание уделяется не только хорошей производительности, но и максимальной эффективности. Во время движения Audi восстанавливает большое количество энергии: вплоть до умеренного торможения электродвигатели несут полную ответственность за торможение автомобиля. Гидравлические тормоза вступают в игру только для сильного торможения.