Найти в Дзене
Бумажный самолётик

Почему летчикам запрещено носить кольца и цепочки? Рассказываю я действующий летчик

Приветствую вас, мои дорогие читатели! С вами снова я, Михаил. Для тех, кто меня не знает, рассказываю: я действующий летчик и на этом канале рассказываю про армию, летчиков и просто интересные случаи из военной жизни. Так как я именно действующий летчик, я часто слышу, что есть такое негласное правило, которое запрещает лётному составу и инженерам носить цепочки и кольца. И в сегодняшней статье я расскажу вам причины таких слухов и вообще насколько это правда! Приятного чтения! Уверен, вам понравится мой материал и вы поставите лайк и мне будет приятно! Во-первых, это возможность попадания кольца (цепочки) в органы управления. Попадёт туда, куда не нужно попадать-все, пиши пропало. А вытащить сразу порой тяжело, так закатиться может, что и иголочкой не подлезешь. А в полёте уж вообще молчу. Во-вторых, это личная безопасность. Ситуации в полёте бывают разные. Иногда необходимо покинуть воздушное судно (больше касается вертолетчиков, потому что именно вертолётчики выпрыгивают сами
Приветствую вас, мои дорогие читатели! С вами снова я, Михаил.
Для тех, кто меня не знает, рассказываю: я действующий летчик и на этом канале рассказываю про армию, летчиков и просто интересные случаи из военной жизни.

Так как я именно действующий летчик, я часто слышу, что есть такое негласное правило, которое запрещает лётному составу и инженерам носить цепочки и кольца.

И в сегодняшней статье я расскажу вам причины таких слухов и вообще насколько это правда!

На фото изображен момент покидания пилотом кабины вертолёта.
На фото изображен момент покидания пилотом кабины вертолёта.

Приятного чтения!

Уверен, вам понравится мой материал и вы поставите лайк и мне будет приятно!

  • Да, действительно летчикам запрещено носить кольца и цепочки. Давайте разберемся почему это так:

Во-первых, это возможность попадания кольца (цепочки) в органы управления.

Попадёт туда, куда не нужно попадать-все, пиши пропало. А вытащить сразу порой тяжело, так закатиться может, что и иголочкой не подлезешь. А в полёте уж вообще молчу.

Во-вторых, это личная безопасность.

Ситуации в полёте бывают разные. Иногда необходимо покинуть воздушное судно (больше касается вертолетчиков, потому что именно вертолётчики выпрыгивают сами, а не катапультируются), дабы не зацепиться и не потерять свой очень нужный палец, на котором как раз было это кольцо, его необходимо снимать.

Можно и цепочкой зацепиться, если сильно постараться.

А ведь если бы не происходило такого, то и правило бы такое не ввели.

Все у нас в армии вводят по мере поступления.

Полная версия покидания вертолёта.
Именно в этот момент и можно зацепить что угодно!
Полная версия покидания вертолёта. Именно в этот момент и можно зацепить что угодно!

Так вот товарищ мой своими глазами и видел такую картину. При тренировке покидания вертолета летчик зацепился колечком, а дальше вы сами знаете что произошло.

Но, слава Богу, срослось все замечательно!

Я втихаря ношу крестик. Но знаете, иногда во мне просыпается самых честных правил человек, я все-таки снимаю цепь и кладу в карман на время полета (уж очень люблю свою цепочку).

Лётчики вынуждены соблюдать даже самые мелкие и незначительные меры безопасности, так как малейшее нарушение может привести к печальным последствиям.

Спасибо, что дочитали до конца! Мне было приятно писать для вас!

Что вы думаете по этому поводу? Пишите в комментарии!

Читайте также: "Почему в армии обязывают стричься коротко"

Буду рад каждому новому подписчику и каждому вашему лайку
Буду рад каждому новому подписчику и каждому вашему лайку