Найти в Дзене
Siberian world

Самый опасный перевал Горного Алтая

Кату-Яры́к называют самым страшным перевалом Горного Алтая. Находится он на территории Улаганского района. Ближайшие населенные пункты – село Балыктую́ль (30 км) и село Улага́н (45 км). С южноалтайского название перевала переводится как — твердая расщелина, ущелье, теснина. Кату-Ярык можно назвать уникальным, так как здесь нет классической, характерной для перевалов, симметрии: серпантин подъема — серпантин спуска, зато есть 9 поворотов на протяжении примерно 3,5 км дороги. Перевал проложен в склоне горы, крутизна этого склона ~70% (35°). Высота от подножия почти 900 м. Перевал Кату-Ярык – это, по сути, спуск с Улаганского плато в долину реки Чулышма́н. Путешествие по такой «одноколейке» над пропастью, требует от водителей максимальной сосредоточенности. К сожалению, не всем автомобилистам под силу покорить этот участок дороги. Есть случаи ДТП, некоторые с летальным исходом. Разъехаться со встречными машинами можно только на поворотах, где есть небольшие «карманы». До 1989 г. автомобил

Кату-Яры́к называют самым страшным перевалом Горного Алтая. Находится он на территории Улаганского района. Ближайшие населенные пункты – село Балыктую́ль (30 км) и село Улага́н (45 км).

С южноалтайского название перевала переводится как — твердая расщелина, ущелье, теснина.

-2

Кату-Ярык можно назвать уникальным, так как здесь нет классической, характерной для перевалов, симметрии: серпантин подъема — серпантин спуска, зато есть 9 поворотов на протяжении примерно 3,5 км дороги.

Перевал проложен в склоне горы, крутизна этого склона ~70% (35°). Высота от подножия почти 900 м.

-3

Перевал Кату-Ярык – это, по сути, спуск с Улаганского плато в долину реки Чулышма́н. Путешествие по такой «одноколейке» над пропастью, требует от водителей максимальной сосредоточенности.

К сожалению, не всем автомобилистам под силу покорить этот участок дороги. Есть случаи ДТП, некоторые с летальным исходом.

-4

Разъехаться со встречными машинами можно только на поворотах, где есть небольшие «карманы».

До 1989 г. автомобильной дороги, спускающейся в долину реки Чулышман - не было. Жители деревень вдоль реки пользовались крутой конной тропой или же водным путем через Телецкое озеро.

-5

В 1987 г. по инициативе директора совхоза «Советский Алтай» - Арсентия Санаа началось строительство автомобильного спуска в долину Чулышмана.

Бульдозеристы Аркадий Уханов, его сын Анатолий и племянник Виктор за 2 года проделали грандиозную работу и в сентябре 1989-ого сдали в эксплуатацию автомобильную дорогу Кату-Ярык – Балыкча.

Осенью 2017 г. на перевале состоялось открытие памятного знака бульдозеристам–строителям.

-6

Перед перевалом Кату-Ярык есть смотровая площадка, откуда туристы делают большинство фотографий Чулышманской долины. Отсюда открывается потрясающий вид на каньон реки Чулышман, перевал Кату-Ярык и близлежащие водопады.

-7