Найти в Дзене

Приус головного мозга: диагноз или глупый стереотип?

Возможно не секрет для многих, но Тойота Приус на Дальнем Востоке по истине является народным авто и пользуется массовым спросом, как у таксистов, так и у обычных людей. А что? Гибридный автомобиль со средним расходом 5-6л по городу и за ним, со средней ценой за нормальное состояние от 400 до 800 тыс, в зависимости от года и поколения кузова. Не будем вдаваться в технические подробности. Так как их на Дзене предостаточно. Примечательно, что по данным Автостата в 2018 году Тойота Приус был на 2м месте по количеству продаж в Приморском крае, а на первом - Тойота Королла. Зато, если вы откроете всем известный Drom.ru, то увидите, что Приус по количеству продаваемых авто лидер. И тем не менее вернемся к избитому стереотипу о том, что приусоводы козлы. Почему такая дискриминация? Мне кажется, все предельно просто. Количество и популярность данного авто, вкупе с доступностью позволяют ездить на нем, как и обычным людям, так и иметь большие таксопарки, агентства по аренде автомобилей, где

Возможно не секрет для многих, но Тойота Приус на Дальнем Востоке по истине является народным авто и пользуется массовым спросом, как у таксистов, так и у обычных людей. А что? Гибридный автомобиль со средним расходом 5-6л по городу и за ним, со средней ценой за нормальное состояние от 400 до 800 тыс, в зависимости от года и поколения кузова.

Тойота Приус в 20м кузове. с 2003 по 2009гг
Тойота Приус в 20м кузове. с 2003 по 2009гг
Тойота Приус в 30м кузове.
Тойота Приус в 30м кузове.

Не будем вдаваться в технические подробности. Так как их на Дзене предостаточно.

Примечательно, что по данным Автостата в 2018 году Тойота Приус был на 2м месте по количеству продаж в Приморском крае, а на первом - Тойота Королла. Зато, если вы откроете всем известный Drom.ru, то увидите, что Приус по количеству продаваемых авто лидер.

-3

И тем не менее вернемся к избитому стереотипу о том, что приусоводы козлы. Почему такая дискриминация? Мне кажется, все предельно просто. Количество и популярность данного авто, вкупе с доступностью позволяют ездить на нем, как и обычным людям, так и иметь большие таксопарки, агентства по аренде автомобилей, где опять же Приус по популярности будет на первом месте. И, понятное дело, уровень у водителей, как и в принципе на дорогах, самый разный. Лично я когда работал в такси, на 20м Приусе, то ездил, как и езжу в обычной жизни - аккуратно и безаварийно, да и многие водители вполне адекватные. Поэтому...это не проблема данного авто. Она не создана для гонок, это эконом-автомобиль, который просто стал доступен для Приморцев, как Жигуль на западе. Это проблема людей и их навыка вождения, от которых, к сожалению и появляется предвзятое отношение к этому авто.

Бонус. Приус 2019 г. Спорт-комплектация
Бонус. Приус 2019 г. Спорт-комплектация