Пассажир British Airways вызвал хаос после попытки открыть дверь самолета во время полета, но давление воздуха и продуманный дизайн делают это невозможным.
В июне рейс Air Europa UX89 был вынужден повернуть назад после того, как пассажир попытался открыть аварийный выход. И только в прошлом месяце отдыхающая Хлоя Хейнс предстала перед судом по обвинению в нападении на двух стюардов, которые пытались помешать ей сделать то же самое. (Объединяющей деталью всех этих историй является то, что пассажиры были сильно пьяны.)
Хотя перспектива быть брошенным в тропосферу из-за выходок пьяного пассажира не очень привлекательна, вам будет приятно услышать, что во всех этих случаях реальный риск открытия двери был нулевым.
Механическое запирание дверей
Здесь есть две линии защиты. Во-первых, как вы могли ожидать, двери механически заперты. Эти замки контролируются пилотом. «Вы видите эту огромную ручку на двери - она на самом деле заперта, - говорит Стив Райт, доцент кафедры аэрокосмической техники в Университете Западной Англии. «Когда самолет приземлится и рулит к воротам, вы услышите, как пилот говорит «двери к механизму». Только в тот момент, когда пилот передал управление, эти двери действительно могут быть открыты кем-то, стоящим рядом с ними».
Причина, по которой двери могут быть открыты, когда вы находитесь на земле, проста, объясняет пилот Патрик Смит в своем блоге AskThePilot - это в случае, если из самолета необходимо эвакуироваться.
Суть всего этого в том, что, находясь на земле, можно открыть дверь. Например, в 2015 году появилось видео с мужчиной, открывающим дверь на взлетно-посадочной полосе, чтобы «подышать свежим воздухом».