Фольксваген хорошо знаком если не каждому, то подавляющему большинству автолюбителей. Ещё бы, концерн владеет множеством других автомобильных марок, а его история - это 82 года развития и самосовершенстования. Но сегодня, мы погорим о конкретном автомобиле. Да, их у Фольксвагена много и во многом за счёт этого достигается такой большой ассортимент автомобилей. В буквальном смысле, в модельной линейке есть авто для каждого. Так было и будет. Ведь, как уже говорилось в заголовке, теперь с помощью всего одной кнопки, VW T-ROC способен превращаться в кабриолет! Компактный кроссовер кабриолет - интересное сочетание? Более того, никто из Японских или Корейских конкурентов, в лице Тойоты, Ниссан или Киа, просто не способны предложить альтернативу. Найти что-то подобное конечно можно, но стоить это будет - ну очень дорого (Range Rover Evoque Convertible предлагался ранее за четыре миллиона рублей). Авто доступен с моторами 1.0 TSI на 115 л.с. и 200 Н•м и 1.5 TSI с 150 л.с. и 250 Н•м. Оба о
Фольксваген хорошо знаком если не каждому, то подавляющему большинству автолюбителей. Ещё бы, концерн владеет множеством других автомобильных марок, а его история - это 82 года развития и самосовершенстования.
Но сегодня, мы погорим о конкретном автомобиле. Да, их у Фольксвагена много и во многом за счёт этого достигается такой большой ассортимент автомобилей. В буквальном смысле, в модельной линейке есть авто для каждого. Так было и будет. Ведь, как уже говорилось в заголовке, теперь с помощью всего одной кнопки, VW T-ROC способен превращаться в кабриолет!
Компактный кроссовер кабриолет - интересное сочетание? Более того, никто из Японских или Корейских конкурентов, в лице Тойоты, Ниссан или Киа, просто не способны предложить альтернативу. Найти что-то подобное конечно можно, но стоить это будет - ну очень дорого (Range Rover Evoque Convertible предлагался ранее за четыре миллиона рублей).
Авто доступен с моторами 1.0 TSI на 115 л.с. и 200 Н•м и 1.5 TSI с 150 л.с. и 250 Н•м. Оба они с передним приводом, 6-ст «механикой» или с 7-ст «роботом» (для 1.5 TSI).
Авто сейчас начал собираться на предприятие в Оснабрюке (более 100 лет, как там выпускают различные авто и в том числе кабриолеты). И если вы всё поняли правильно, то да, именно это предприятие — родина для открытых Жуков и Гольфов разных поколений.
Понятно, что зарабатывать на таком авто Фольксваген - не будет, модель чисто имиджевая...