Итальянско-американский производитель автомобилей Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французский производитель автомобилей PSA Group обсуждают слияние. Ранее информацию от Financial Times в среду подтвердили обе фирмы. Слияние будет связано с одним из крупнейших мировых производителей автомобилей, рыночная стоимость которого составляет около 50 миллиардов долларов (1,1 триллиона долларов). В прошлом году обе компании продали 8,7 миллиона автомобилей, что делает объединенную компанию четвертым по величине автопроизводителем в мире.
Если Fiat Chrysler и PSA преодолеют политические и финансовые препятствия и соберутся вместе, новый бизнес все равно столкнется с серьезными проблемами. Агентство Reuters напомнило, что мировым автопроизводителям угрожает замедление мирового спроса, совпавшее с серьезными технологическими изменениями.
Слияние двух компаний приведет к созданию производителя автомобилей с рыночной стоимостью почти 50 миллиардов долларов (1,1 триллиона долларов). В прошлом году обе компании продали 8,7 миллиона автомобилей, что делает объединенную компанию четвертым по величине автопроизводителем в мире, опередив General Motors. Благодаря слиянию оба автопроизводителя могли бы совместно использовать двигатели и автомобильную архитектуру, сокращая свои капитальные затраты и высвобождая денежные средства для инвестиций в электромобили и технологии сокращения выбросов, требуемые в Европе, Китае и на других мировых рынках.
Между Fiat Chrysler и Renault нет никакой связи. Французское правительство требовало большего влияния. Акции компаний скоро упадут
FCA находится под растущим давлением, чтобы инвестировать в технологии чистых автомобилей. Ранее в этом месяце компания признала, что ей грозит штраф в размере 74 миллионов долларов за несоблюдение стандартов потребления топлива в США. Автопроизводитель также договорился с американским производителем электромобилей Tesla о включении своих автомобилей в свой автопарк в соответствии с нормами выбросов ЕС.
Генеральный директор PSA Карлос Таварес предсказал «десятилетний хаос» для крупных автопроизводителей, работающих по всему миру - регуляторы просят автопроизводителей перейти на электромобили из-за воздействия выбросов изменения климата.
Таварес пытается расширить PSA. В 2017 году он купил немецкую марку Opel у General Motors за 2,6 миллиарда долларов. FCA уже работает с PSA на коммерческих автомобилях.