Топливный фильтр нужен для дополнительной очистки топлива . Он выполняет ту же функцию, что и печень в нашем организме.
Какие последствия ожидают нас при несвоевременной замены фильтрующего элемента в машине? Давайте разбираться.
Топливный фильтр стоит в бензобаке и закачивает через бензонасос топливо. Если фильтр будет забит,топливному насосу будет тяжелее через него закачивать топливо и он будет работать с дополнительной нагрузкой,которая приведёт с повышенному износу насоса и преждевременному его выходу из строя,а цена нового насоса вас неприятно удивит.
Так же из-за забитого топливного фильтра выходят из строя катушки зажигания,свечи зажигания,топливные форсунки, - все эти запчасти дорогие, и их замена тоже стоит денег.
При загрязнённой топливной системе могут появиться ошибки по двигателю на приборной панели,повышенный расход топлива. А автоматическая коробка передач может работать более в жёстком режиме и начать пинаться.
Когда же его менять?
Из своего опыта могу сказать, если по регламенту положено раз в 80000 км, можно смело менять в 40-50 т.км.
На фото фильтр, его я сменил точно по регламенту на 80 т.км.,заправляюсь всегда на Газпромнефть 95 G. Как мы видим, он уже своё отработал.
Вывод:
Своевременное обслуживание авто сохранит ваш бюджет и нервы.