В СССР была проблема нехватки малотоннажных развозных фургонов. А УАЗ, с его полным приводом, мало подходил на его роль из-за плохих показателей экономичности в городе. Поэтому была создана версия только с задним приводом - УАЗ-451М. Машина серьёзно отличалась от УАЗ-450 компоновкой, унифицированной с УАЗ-469, что позволило сделать боковую распашную дверь.
Выпускалось семейство (был и грузовик) с 1961 по 1982 год. Именно 451-е получили тот самый дизайн передка, по которому мы легко узнаём "буханку", с низко расположенной решёткой радиатора (с 1965 года).
Кстати, эта передняя панель менялась три раза! Первый раз, когда стали применять большие подфарники с оранжевой секцией, второй раз, когда под них сделали специальную выштаповку-площадку (перпендикулярную оси машины). Позже ещё были варианты заводского тюнинга-фейслифтинга пластиковыми накладками, но осталась "классика", поменяли только бампера (что тоже мало кто заметил ))
Рендеры сделаны в 3ds max, V-ray, постобработка в Photoshop
Чертежи и текстуры - CorelDRAW
далее рендеры для журнала "Автолегенды СССР"
советские "коммерческие" автомобили 70-х
