Всем добрый день!
Совершенно незапланированно родился проект по восстановлению грузовичка Mitsubishi Canter 1993 года выпуска. Машина так называемая двухкабинная, т.е. с двумя рядами сидений в кабине, грузоподъёмностью 1,5 тонны, с небольшим кузовом. Двигатель - дизельный объемом 2,8 литра, коробка передач - механическая пятиступенчатая.
Однажды, просматривая объявления о продаже грузовиков, нашел его. Первоначальная цена - более, чем в 2 раза ниже среднерыночной - сразу говорила о том, что живого в нем мало что будет.
Осмотр показал, что основное железо - это кабина и рама находятся, как ни странно, в более менее удовлетворительном состоянии.
А по остальному железу у меня уже был такой же старенький, но живой донор без документов.
Итак, берём!
Пока доехали до площадки осмотра ГИБДД, пришлось долить литров 15 воды. Мотор кипит, как паровоз, хотя едет и тяги не теряет. По пути обратно также долили те же 15 литров.
Одно радовало: дома ждёт донор со вполне рабочим мотором 4DR7.
Расширительный бачок треснут, пробка радиатора поджата какой-то проволокой.
Да, охлаждающая уже даже не жидкость, а вода там не задерживаются.
Передачи, на удивление, включаются более менее четко, а вот сцепление работает плохо.
С донора сразу сняли один задний фонарь, т.к. тут был разбитый и один поворотник. Левое зеркало заднего вида взяли там же.
Лобовое стекло сразу поменял у китайцев, т.к. родное было с трещиной и на осмотре сразу бы завернули.
Наполовину отклеенный потолок свисает лафтаками, в салоне вообще трэш!
Продолжение следует.
