Первый бронированный автомобиль сделанный специально для вождя ЗИС-115 - Первый в союзе автомобиль высшего класса, которая показывала всю мощь советского государства В 1942 году по заказу правительства началась разработка этого автомобиля, но из-за военного положения производство было отложено. Только в 1948 это чудо увидило свет В салоне все по высшему классу. Даже по сегодняшним меркам это является пристижным раритетом. Внутри установлен кондиционер, что являлось редкостью для того времени. При рабочем двигателе в салоне почти ничего не было слышно. Автомобиль всегда передвигался с сопровождением личной охраны. Легко справлялся со своими задачи и предоставлял своему владельцу уют и комфорт! Подписывайтесь на мой канал, здесь будет ещё очень много интересных статей. А также ставьте нравится на статью если вам было интересно. Спасибо за внимание!
Первый бронированный автомобиль сделанный специально для вождя
ЗИС-115 - Первый в союзе автомобиль высшего класса, которая показывала всю мощь советского государства
В 1942 году по заказу правительства началась разработка этого автомобиля, но из-за военного положения производство было отложено. Только в 1948 это чудо увидило свет
- Для безопасности у автомобиля Сталина своя схема кузова. Её основу составляет бронированная капсула, каждый её элемент проходил пулевые испытания.
- Стекла шириной 75 миллиметров.
- 162 лошадиных силы
- До 30 литров 76-го бензина на 100 километров
- 28 секунд до 100 км/ч
В салоне все по высшему классу. Даже по сегодняшним меркам это является пристижным раритетом. Внутри установлен кондиционер, что являлось редкостью для того времени. При рабочем двигателе в салоне почти ничего не было слышно.
Автомобиль всегда передвигался с сопровождением личной охраны.
Легко справлялся со своими задачи и предоставлял своему владельцу уют и комфорт!