Катализатор - обязательный элемент любого современного автомобиля. Он обеспечивает снижение выбросов вредных веществ в атмосферу и необходим для прохождения транспортным средством экологических требований. Однако, многие водители предпочитают удалять катализатор сразу после покупки машины у дилера. Давайте разберемся, для чего это делают и нужно ли следовать подобным рекомендациям.
Чаще всего каталитический нейтрализатор устанавливается сразу после выпускного коллектора или интегрируется непосредственно в него. Элемент состоит из керамических сот, покрытых слоем дорогих металлов. При прохождении через них, часть вредных газов вступают в химическую реакцию и становятся безопасными для окружающей среды. Но, помимо этого преимущества, конструкция имеет целый ряд недостатков.
Многие знают, что с вырезанным катализатором автомобиль начинает лучше "дышать". Выхлопные газы проходят без лишнего сопротивления, благодаря чему ощутимо увеличивается мощность и снижается расход бензина. Не менее важный фактор - повышение надежности. На некоторых моделях автомобилей катализатор хрупкий, из-за чего кусочки керамики могут попасть в поршневую систему. В результате - серьезные повреждения и необходимость в капитальном ремонте двигателя. Чаще всего с подобными проблемами сталкиваются владельцы бюджетных моделей от концерна Kia/Hyundai. Один из моих знакомых на Kia Rio дважды капиталил силовой агрегат из-за проблем с катализатором. К счастью, сделали ему это по гарантии.
Стоит ли сразу после покупки удалять катализатор или все же следует дождаться истечения его срока службы? На этот вопрос нельзя ответить однозначно. С одной стороны, владелец получает повышенную мощность, меньший расход и нивелирует вероятность попадания керамики в мотор. С другой стороны, машина лишается гарантийного срока, из выхлопной трубы будет идти неприятный запах, а съездить в Европу на авто с вырезанным катализатором невозможно - экологические стандарты не будут выполнены. Выбор всегда остается за Вами.
Спасибо, что дочитали до конца.
