Иногда в жизни человека происходят вещи, которые иначе, как кармой, не назовешь. Так случилось в жизни Эдварда Джона Смита, капитана "непотопляемого" Титаника.
Уже в 13 лет он из родного городка Хенли , бросив школу, отправился в Ливерпуль, мечтая стать моряком и побыстрее поступить на службу в морское пароходство . Начинал он свой путь в качестве помощника на судне Senator Veber. Было это в 1867 году. Карьера задалась. Смит дослужился до капитана. Первым его кораблем стал тысяче-тонный Lizzie Fennel. Судно занималось транспортировкой товаров. Смит же мечтал работать на пассажирских судах. Для этого он устроился в компанию White Star Line. Случилось это в 1880 году.
Карьера капитана складывалась отлично и в 1903 году он был награжден Транспортной медалью за заслуги.
Смиту приходилось командовать многими кораблями, среди которых были Маджестик, Адриатик,Олимпик, Коптик. Несмотря на разные инциденты, происходившие на кораблях под его командованием, к нему относились с большим уважением. Случалось, что корабли садились на мель, на пароходах Маджестик и Балтик были пожары. Кроме того, в 1911 году Олимпик, находящийся под его управлением, столкнулся с британским военным крейсером. Но несмотря на ошибки, совершаемые под его руководством, Эдвард Джон Смит был популярен среди пассажиров и членов экипажа.
Опыт управления кораблями был коллосальным и именно это послужило причиной того, что ему поручили командовать Титаником. Дело шло к пенсииценке и для Смита это было последнее плавание. Как оказалось, и в прямом и в переносном смыслах.
Пассажирский лайнер Титаник отчалил от пристани 10апреля 1912 года в 12 часов. Лишь отчалив от пристани, он чуть было не столкнулся с американским кораблем Нью-Йорк. Через четыре дня, 14 апреля в 23.40 корабль, как известно, столкнулся с айсбергом и пошел ко дну. Трудно сие событие вменять в вину капитану. На мостике в это время находились его помощники, опытные офицеры . Капитан делал все, что мог. Радисты подали сигнал SOS , была организована работа по оценке повреждений, спущены шлюпки на воду. Смит уговаривал пассажиров садиться в шлюпки. Сам же Смит остался на мостике, как истинный капитан, где и принял смерть.
Подумать только, Смит столько раз в своей жизни оказывался в опасных ситуациях, много раз был в шаге от смерти, по его вине погибали матросы. Это был его последний рейс перед уходом на пенсию. Его ждала спокойная безбедная жизнь. Но судьба распорядилась иначе. Возможно, если бы Титаник не затонул, а благополучно прибыл в центр назначения, имя Эдварда Джона Смита кануло бы в лету. Но лайнер затонул, а имя капитана попало в анналы истории.